Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Китайцы начали подделывать российское.
Естественно, подвальный китайский клон будет хуже нормально произведенного. Просто ушлые китайцы и их поставщики здесь решили играть на невнимательности
Кстати пойдя куда нибудь на авторынок модно столкнуться с тем что продавец будет их нахваливать ибо маржа будет больше.
Страна где 95 процентов населения были «кухаркиными детьми» на законных основания не имеющих право на нормальное образование, где среднее образование в массы продвигалось преимущественно на основах местной инициативы и за счёт меценатской помощи, НИКОГДА не имела бы возможность перегнать страны с сотнями вузов и инженерных школ куда отбирали всех, кто показал хорошие результаты на обычном обучении.
Ах да в России были инженеры. Большая часть из них была при погонах. То есть военные. И естественно некухаркиного происхождения, что собственно подтверждается историей моего родственника который принимал участие в проекте по ЖД дороги из Петербурга на Урал. Был таки дворянином, не в первом поколении.
Чтобы не быть голословным. Количество научных работников в 31 году — 51 тыс, перед революцией 5-10 тысяч (не вели точный учёт)
К 70 годам совокупно был миллион! Вот этот миллион как то худо бедно не давал совсем отстать
Местных инженеров сначала тоже было немного, зато было много привозных инженеров с культурой. Вместе с оборудованием.
Индустриализация невозможна без заимствования технологий для страны где на одного ученого и конструктора приходилось три сановника, два священника и пять эффективных собственников
Россия до коммуняк была страной где нельзя было согласовать построение ЛЭП без согласования и покупки у тысяч мелких землевладельцев помещиков )) все сидели без света кроме крупных городов в которых электростанции строили прямо в городе (грэс в Москве напротив кремля не просто так построили,) зато было очень скрепно и мелкосерийное производство на привозных, немецких станках потихоньку росло, отставая от Европы и по уровню производства и по темпам роста. Только война и расставила все на свои места, а то сравнялись бы с Эфиопией по производству.
Отлично значит напишем — Самсунг не покупать.
Кстати все кто обещал дешёвые фолдеры отказались от этой идеи.
Когда выйдет эпловский фолдер за 3000 долларов, надежда на дешёвые фолдеры будет окончательно похоронена. А пока можно помечтать )))
Какая разница. Все кто под возможным санкционным давлением пойдут на поклон к ним. AMD помнится имела совсем малую долю рынка некоторое время а вон как все повернулось. У китайцев тоже может получиться
Блм это отрыжка остатков троцкизма, взятая на прокорм. Не имеющая ничего общего ни с левыми вообще, ни с коммунистами в частности. По факту это «нац социалисты», у которых нацию поменяли на чёрную расу.
Хотя вместо бублика можно построить что-то типа поезда едущего по пути с большим скругление, будет проще и дешевле может быть даже можно будет ставить на него сами спускаемые блоки космических аппаратов. Да их притеся иногда останавливать для высадки переходов и профилактики но в целом большая часть таких «пассажиров будет жить под землёй вдали от радиации и при земной гравитации.
При таком подходе может получиться что на луне надо строить огромный подземный бублик, в котором искусственная гравитация будет в зоне работы например а для отдыха будут уходить ближе к центру. И поверхности внутри будут наклонные чтобы компенсировать ускорение свободного падения на душе и искусственную центробежную силу.
Естественно, подвальный китайский клон будет хуже нормально произведенного. Просто ушлые китайцы и их поставщики здесь решили играть на невнимательности
Кстати пойдя куда нибудь на авторынок модно столкнуться с тем что продавец будет их нахваливать ибо маржа будет больше.
Ах да в России были инженеры. Большая часть из них была при погонах. То есть военные. И естественно некухаркиного происхождения, что собственно подтверждается историей моего родственника который принимал участие в проекте по ЖД дороги из Петербурга на Урал. Был таки дворянином, не в первом поколении.
К 70 годам совокупно был миллион! Вот этот миллион как то худо бедно не давал совсем отстать
Местных инженеров сначала тоже было немного, зато было много привозных инженеров с культурой. Вместе с оборудованием.
Поникар — это класс порожденные Мустангом. Есть только в США
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Pony_car
Теперь чтобы покатать девочку мальчику придется покупать дырявые старые Жигули?))
А совсем не то что вы получали про прогресс
Кстати все кто обещал дешёвые фолдеры отказались от этой идеи.
Когда выйдет эпловский фолдер за 3000 долларов, надежда на дешёвые фолдеры будет окончательно похоронена. А пока можно помечтать )))