Дружок очень грамотный. При Переменном токе на высоких напряжениях на атмосферных линиях потери такие, что выше 750 киловольт не делают вообще. Да и 750 киловольт и выше — постоянный ток. Не просто так, строят преобразователи с переменного на постоянный и обратно. И было такое даже ещё при Союзе. (ну если вдруг захочется на буржуев и жадность списать что-то).
Эдисона вы приплели от неграмотности — ну т.е. слышал звон… Эдисон с постоянным током Низкого напряжения маялся. Там максимум пару сотен вольт было. Что для дальней передачи катастрофически мало. Даже сигнальные кабели в то время киловольтами уже оперировали на стороне источника сигнала. А возможность трансформировать напряжение переменного тока для Высоковольтной (110, 220, 500 киловольт) передачи на дальние расстояние позволила переменному току завоевать рынок. Но теперь особо протяжённые линии с особо высоким напряжением делают на постоянном токе.
В кабеле же, потери намного выше. Более того, от постоянного изменения напряжённости эл. поля, диэлектрик имеет способность «стареть», изнашивается. И кабели пробивает быстрее, чем когда протекает постоянный ток.
может за эти 43 секунды как раз и быстренько накидали текст кода, и послали его на исполнение туда. И отсекли клапан подачи одного из компонентов топлива, раз двигатель сам не смог отключить своими «силами» или каким-то другим образом убрали подачу компонента (ов), стравили из бака например. Чтобы двигатель отключился, но было уже поздно.
минусовал какой-то непонятный чел, для такого авто надо 250 лошадей и нормальный такой крутящий момент. Они как бы предназначены чтобы в т.ч. таскать прицепы тяжёлые. Лодки, Дома на колёсах и т.п.
А с таким двиглом он пустой-то будет ехать как бабушка
Самое главное что в мохавчике они ничего по технической части не «улучшили», ну разве то от пневмы отказались, но по мне, так лучше бы сделали бы пневму по уму, как сделал ТохаДрайв (есть у него канал).
Вот интересно. Тут много комментариев о притеснении свободы слова. А вот если человек призывает к чему-то, что приносит вред. Распространяет ложную информацию. С ним что делать?
Вообще-то пыль есть. Есть куча видосов, где таки видна небольшая пыль поднимаемая при взлёте. И более того, Неподвижная солнечная панель сверху над лопастями уже знатно запылилась.
Они упомянули, что вырезали возможность подключения кэша сверху, соответственно площади выделенные для этих контактов убрали, вот и место ужалось ещё на некоторые проценты.
Эдисона вы приплели от неграмотности — ну т.е. слышал звон… Эдисон с постоянным током Низкого напряжения маялся. Там максимум пару сотен вольт было. Что для дальней передачи катастрофически мало. Даже сигнальные кабели в то время киловольтами уже оперировали на стороне источника сигнала. А возможность трансформировать напряжение переменного тока для Высоковольтной (110, 220, 500 киловольт) передачи на дальние расстояние позволила переменному току завоевать рынок. Но теперь особо протяжённые линии с особо высоким напряжением делают на постоянном токе.
В кабеле же, потери намного выше. Более того, от постоянного изменения напряжённости эл. поля, диэлектрик имеет способность «стареть», изнашивается. И кабели пробивает быстрее, чем когда протекает постоянный ток.
А с таким двиглом он пустой-то будет ехать как бабушка