romanovskymax

двигатель ДВС — Если что ДВС расшифровывается как Двигатель Внутреннего Сгорания. писари

территория Японии не так уж и мала на самом деле

так интел же утверждал, что его «более толстые » техпроцессы по факту плотнее тайваньских

интеловский 56 ядерный «аналог» сколь стоит?

https://www.ixbt.com/news/2023/03/16/intel-xeon-w9-3495x-2.html
тредриппер с 96 ю ядрами разогнанный до Шести гигагерц потреблял 1600 ватт. а интел с 56 ядрами, разогнанный до 5.5 ггц потреблял 1800 ватт о чём вы?

уверен даунвольт и понижение частоты позволят получить 60 ватт с тредриппера, но для чего это?

какие 60-ти ваттные процессоры вы предпочитаете?

Они используют сокет sTR5 или SP6 (LGA4844) — количество контактов 4844
https://www.hardwareluxx.ru/index.php/news/hardware/prozessoren/54841-amd-ryzen-threadripper-vozrozhdenie-64-yadernykh-protsessorov.html

Как известно, в новейших 3D-картах AMD Radeon R9 Fury используется память HBM, обеспечивающая им конкурентное преимущество в виде существенного прироста пропускной способности. Интересно, что AMD побуждает других производителей использовать HBM, отказавшись от идеи взымать за свою разработку лицензионные платежи.
На создание HBM и связанных с этой памятью технологий у AMD ушло более восьми с половиной лет. Однако производитель заинтересован в широком внедрении разработки, поскольку это позволит снизить цену новой памяти. В конечном итоге, в выигрыше может оказаться вся отрасль.
Компания Nvidia планирует использовать новую память как основное новшество в GPU Pascal. Соответствующие графические карты должны появиться на рынке в 2016 году.
Недавно в сети появились сведения, что Nvidia задерживается с внедрением HBM из-за того, что AMD якобы требует лицензионные платежи за использование соответствующей интеллектуальной собственности. В частности, к этой категории относится технология компоновки 2.5D, использованная в GPU Fiji и запатентованная AMD.
Компания AMD ясно дала понять, что это неправда.
«AMD не вовлечена в сбор каких-либо вознаграждений за HBM, — приводит источник слова представителя компании. — Мы активно выступаем за широкое внедрение технологий, связанных с HBM, которые используются в Radeon R9 Fury, и с этим не связаны никакие лицензионные платежи».
AMD владеет рядом патентов на HBM, но соответствующая интеллектуальная собственность является частью стандарта JEDEC JESD235 и должна лицензироваться на условиях FRAND. Более того, AMD и Nvidia связаны обширным соглашением о взаимном лицензировании, которое практически избавляет стороны от лицензионных платежей друг другу.
В Nvidia назвали сообщение о задержке с внедрением HBM из-за лицензионных платежей слухами и домыслами.
https://www.ixbt.com/news/2015/09/07/amd-razreshaet-ispolzovat-pamjat-hbm-razrabotka-kotoroj-zanjala-u-kompanii-vosem-s-polovinoj-let-bez-licenzionnyh.html

так у него-то где распил? а у нас чиновники в дворцах, а их дети в европах.

так уже

вы наверное не ездили на полном приводе на минивэне

вы наверное не ездили на полном приводе на минивэне

не первый раз

Интересно, а в сегменте HEDT какова доля?

Полный привод бы

Насмешили. Исис у моей жены. Альфард совершенно другая модель. Гамма двигателей другая. 6 цилиндровые 250 лошадей. и Габариты другие. Это ближе к степвагону. Да и Делика примерно таких размеров. Но Делика совершенно другой класс проходимости, Если брать старую особенно — это ж Паджеро в кузове микроавтобуса. А вот Исис это минивэн именно для домохозяек. 1.8 двигатель 4 цилиндра 140 лошадей.

биометрия для допуска пассажиров. это что, планируется что пассажиры должны заслужить поездку…

тоже жду. Японские минивэны типа Тойоты Исис на полном приводе — зимой просто сказка.

микроканалами внутри кристалла IBM еще в начале 2000 начала заниматься.