плюс еще бы замерить запыленность. Я отказался от УЗ из-за показателей pm 2.5. при фоне меньше 20 мг/м3, уз разгоняет его до 150-200 мг/м3 с водой из осмотического фильтра
Давай по хардкору.
Общие требования:
Производительность увлажнителей должна быть не менее 300-400 мл/ч, иначе это гомеопатия, а не увлажнение
Объем бака не менее 4-5 л, иначе его хватит на пару часов.
Минусы по типам:
1. Паровой — жрет дофига электричества. пойдет если электричество халявное.
2. УЗ производительность хороша, но даже с водой из осмоса пыли много.
3. Мойки воздуха — шумные при адекватной производительности. Замучаешься мыть барабан при заливке водой из под крана.
Гигрометры встроенные показывают погоду на марсе. Так что только управление по внешним гигрометрам.
Смысл рекупа в другом — увеличивается эффективность торможения. Т.е. работают не только колодки, но и движок. В итоге износ колодок меньше, скорость торможения выше.
Рекуп есть, но его влияние ничтожно.
Вот смотри едешь ты скажем 36км/ч (10 м/с). Пусть вес райдера с байком 100 кило Кинетическая энергия 5k Дж=1,4 Вт*ч ( при батарейке 36В это 0,04Ач) И это при условии 100% КПД. в реале это будет на порядок меньше
Компрессор с энергоэффективным инверторным компрессором мощностью 1,5 л.с. может как охлаждать, так и нагревать воздух, для чего в него встроен электрический нагреватель мощностью 900 Вт.
Часто производители аккумуляторов указывают в технических характеристиках только запасаемый заряд в мА·ч (mAh), другие — только запасаемую энергию в Вт·ч (Wh). Обе характеристики можно называть термином «ёмкость» (не путать с электрической ёмкостью как мерой способности проводника накапливать заряд, измеряемой в фарадах).
Общие требования:
Производительность увлажнителей должна быть не менее 300-400 мл/ч, иначе это гомеопатия, а не увлажнение
Объем бака не менее 4-5 л, иначе его хватит на пару часов.
Минусы по типам:
1. Паровой — жрет дофига электричества. пойдет если электричество халявное.
2. УЗ производительность хороша, но даже с водой из осмоса пыли много.
3. Мойки воздуха — шумные при адекватной производительности. Замучаешься мыть барабан при заливке водой из под крана.
Гигрометры встроенные показывают погоду на марсе. Так что только управление по внешним гигрометрам.
Вот смотри едешь ты скажем 36км/ч (10 м/с). Пусть вес райдера с байком 100 кило Кинетическая энергия 5k Дж=1,4 Вт*ч ( при батарейке 36В это 0,04Ач) И это при условии 100% КПД. в реале это будет на порядок меньше
Кондиционер с ТЭНом бред какой
Итак, ты перевел емкость аккумулятора из ампер-часов(5,2А*ч) в ватт-часы (124,8 Вт*ч). Как из этого ты определил оптимальную мощность двигателя?