protoncar

зачем же так явно подставлять себя… очень грустно что вы не понимаете, что в этом плохого. Даже если не брать культурную особенность — все кто не китайцы — ляовеи, и обнануть их — это честь и достоинство для китайца…

помоему, все штатно, и все закономерно… без радости, просто сухо факты…

aka дораха бохато… цыганщина процветает

«Седан оснащен 1,6-литровым турбомотором мощностью 197 л.с., который работает с связке с 7-ступенчатым «роботом». До 100 км/ч автомобиль разгоняется до 6 с.»
бмв владельцы рыдают, истерят, бьются в конвульсиях… менее 6 секунд в мозгах маркетологов…

читать, думать — совсем не ваше?
https://exeed.ru/
позволю себе повторить из заметки «В сегменте премиальных китайских машин лидирует бренд Exeed, который занимает 73% рынка. За семь месяцев 2023 года в России продали 20 198 машин этого бренда, что в 4,2 раза больше, чем годом ранее.»

у многих понятие премиальности тесно связано с понтами. Это не так (в нормальном мире). И про лексус любят рассуждать те, кто и новую тойоту то часто не покупал… Чаще всего премиальность это эргономика, это шумоизоляция (то чего не видно яркому цыганскому взору), это более комфортный сервис, нормальные подмены итд. Это все и есть собирательный образ премиальности. И конечно, премиальность стоит доп денег (так и задумывалось, и с этим никто не спорит), но китайцы даже близко не могут обеспечить всего набора этих критериев (в нашей стране), как впрочем сейчас и традиционные премиум бренды. Никто не спорит, что китай может использовать дорогие материалы, современные экраны и много всего чего, но попробуйте хотя бы отремонтировать любой китайский премиум в рф… столкнитесь с отсутствием каталогов по зч, с их неактуальностью, тупо с отсутствием поддержки хотя бы на англ языке (не говоря уже про русский). Все эти нематериальные аспекты тоже ДОЛЖНЫ по идее в комплекте у премиальных авто. Посему повторюсь, это злобный, жадный, и тупой маркетинг сейчас от китайцев… не более того.

сахар… сахар, сахар...
сколько можно уже про «премиальность» китайцев говорить, идет полный засор мозгов в общественном «сознании»...
премиальность это годами сформированный образ, долго и дорого создаваемый. А тут сами себя назвали премиумом, и теперь должны все это как попугаи повторять. Наличие кожи или экранчиков и другх свистелок-перделок не делает автоматически любую поделку — именно премиальной. А столь частое использование этого термина начинает попахивать простым налюбиловом маркетологов, которые хотят просто дороже продать то, чем по факту, этим не является… бесит

еще раз, вы наверное не хотите услышать ничего, кроме вашей мантры — что в итоге важно? Шашечки или ехать? Основная функция «современности» в чем заключается? Цена, экономичность, надежность, распространенность — где это все у пд14?

вы точно уверены про условия вступления в вто ?
Как раз осовными преимущестом нахождения государста в ВТО является возможность свободного доступа товаров на рынки других странчленов организации, и унификация внешнеторгового законодательства, защита от депинга и протекционизма со стороны других стран, те либерализация торговли внутри вто

«мало знать себе цену, надо еще пользоваться спросом». Какой налет, сколько выпущено, где стоит, кто покупает. Кроме слов, будет аргументы и факты в пользу вашего мнения?

мягко говоря, вы бредите. Путаете кислое с теплым. То, что конкурента устранили — отчасти да, но это почти все были рыночные механизмы. А вот про то, что сейчас создается… с учетом новых технологий… Просто напомню, еще недавно автоваз стоял ибо АБС не могли в комплектацию поставить. Технологию 20 летней давности. И примеров будет миллион.Через 3-5 лет начнут бу авиазапчасти через Иран покупать…

Нашим уважаемым оппонентам в Европе и Америке надо сказать большое-большое человеческое спасибо за эти санкции.
по-моему все же радуется. Человек, который радуется ограничениям — либо подлец, либо дебил.
Ибо любые ограничения — это либо снижение качества, либо повышение цены (а чаще, и то и другое одновременно)

он уже 15 лет там рулит, и только сейчас начал радоваться? А 15 лет чем занимался?
АСМЛ не единственные по литографии, единственные на таком нанометре. И филипс в эту тем почти четверть века денег впуливал, так что сказать что именно КИТАЙЦЫ пострадали — как минимум опрометчиво, потому что пострадать могут ВСЕ абсолютно, по политическому решению. и да, китай уже активно осваивает 7нм самостоятельно…

даже если у него гражданский расход в 20л/100км, то баки должны быть на 500л?!

У нас были американские канадские двигатели Pratt & Whitney, современные решения от мировых лидеров авиационной промышленности. Такой была концепция, так как очень сложно создать стопроцентно конкурентоспособный самолет в одной стране – это очень непростая задача. Мы ставили задачу работать с лидерами», – сказал Гайданский.
Видимо он радуется тому, что перестали сотрудничать с ЛИДЕРАМИ, и перестали пользоваться СОВРЕМЕННЫМИ решениями. Этот менеджер враг всем нам? Он радуется, что будет их поделка собрана с второсортными поставщиками на основе устаревших решений ???

какая печальная картина мира у автора в голове, если это НАСТОЯЩИЙ эксклюзив…

да… вы правы… я тоже не точен был ;)

зато уже можно начинать хвастаться что «свой» автомат… ;)

чаще всего это B2B, и поэтому не «жалко», с ценником можно грубить…

нет, вы невнимательны… 3999 база, ультра стоит 4999