Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
чем больше создают инфоповодов по ничтожным поводам (скоро будет отчет об успешном течении керосина по топливопроводу), тем больше складывается впечатление, что это все для отвлечения от главного… а главное — это есть двигатель или нет. Промежуточные стадии должны волновать исключительно отвественных в этом процессе и не более того…
avatar
вы про «рыночные и демократинчые» механизмы точно не влажно фантазируете?
avatar
Шильдики LADA тоже с алика будут заказывать, выпускаторы блин…
avatar
буратины то нескончаемы, а вот золотые монеты у них рано или поздно закончатся
avatar
Полное название организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «КАПО СЕРВИС»
Английское название AO «KAPO SERVIS»
Адрес Татарстан респ., г. Казань, ул. Ленинградская, д. 60 кв. 16
Уставный капитал 10 000
ОКФС Частная собственность
Численность 3 человека (видимо директор, бухгалтер и специалист ))))))
Прибыль -500 тыс руб
похоже надо избегать таких восстановительных самолетов…
avatar
раздутый рав4… корпоративный стиль мать его так…
avatar
основной стон начнется через пару лет, когда все эти ведра начнут массово сыпаться, а з/ч уже/еще не будет…
«тест-драйв» за свой счет по сути
avatar
все логично, ибо отсутствие конкуренции = высокие цены…
avatar
«Речь не о классическом гидротрансформаторе, а об автоматизированной трансмиссии»… видимо первое не является автоматизированной трансмиссией :))) то-ли дело вариатор! :)))
avatar
без этого очень сложно жить… вы правы… ;)
avatar
ну а в-третьих, он уже продается, как чисто бензиновый вариант, экспертка вы глазастая… :)))
https://auto.drom.ru/samara/haval/big_dog/52544116.html
avatar
а ведь вы правы, черт побери… пора менять смартфон на монитор мне :)
avatar
мюсье умеет по телефону зубы лечить? :))) Интересен логический ряд вашего умозаключения «по фото»
avatar
Хорошая новость — хуже не станет… И на этом спасибо ;))))))))))))
avatar
прекрасная россия начинается на «мос», заканчивается на «ква»… И на этом все…
avatar
отбирают последнее…
avatar
а ведь эти автомобили будут на дорогах… среди нас… ;)) опасно однако
avatar
идеальный вариант — аля лизинг, платишь «подписку», сдаешь авто, его утилизирует производитель максимально рационально…
avatar
Вот я про это и говорю, вы не понимаете о чем пытаетесь дискутировать, но усилия своего непонимания направляете не на то… Я указал вам не только про объем выбросов, а про источник происхождения этих выбросов. Я поэтому и сказал, что вы удивитесь, и ваш комметнарий выше про размеры авто с «автобус» — будет «мимо кассы». А про ТТХ я хотел сказать, что размеры страны, широчайшая транспортная (дорожная) сеть, легкая миграция населения за работой внутри страны, большое количество климатических зон что создает огромный внутренний туризм, структуру жильщного фонда — это все формирует понятие о комфортном и нужном авто, более того, дешевом и надежном. Именно поэтому пикапы в сша — самая продаваемая категория автомибилей. В рф и китае сильно все не так, поэтому понятие о «ценностях» автомобилей — сильно разные…
avatar
если бы вы чуть больше знали про ТТХ жизни большинства населения в сша, возможно, вы бы так свои неокрепшые выводы не озвучивали в силу их несуразности, тем более сравнивая с китаем. И да, чтобы 2 раза не вставать — изучите вопрос выбросов со2, возможо и это для вас станет откровением :)