protoncar

чем больше создают инфоповодов по ничтожным поводам (скоро будет отчет об успешном течении керосина по топливопроводу), тем больше складывается впечатление, что это все для отвлечения от главного… а главное — это есть двигатель или нет. Промежуточные стадии должны волновать исключительно отвественных в этом процессе и не более того…

вы про «рыночные и демократинчые» механизмы точно не влажно фантазируете?

Шильдики LADA тоже с алика будут заказывать, выпускаторы блин…

буратины то нескончаемы, а вот золотые монеты у них рано или поздно закончатся

Полное название организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «КАПО СЕРВИС»
Английское название AO «KAPO SERVIS»
Адрес Татарстан респ., г. Казань, ул. Ленинградская, д. 60 кв. 16
Уставный капитал 10 000
ОКФС Частная собственность
Численность 3 человека (видимо директор, бухгалтер и специалист ))))))
Прибыль -500 тыс руб
похоже надо избегать таких восстановительных самолетов…

раздутый рав4… корпоративный стиль мать его так…

основной стон начнется через пару лет, когда все эти ведра начнут массово сыпаться, а з/ч уже/еще не будет…
«тест-драйв» за свой счет по сути

все логично, ибо отсутствие конкуренции = высокие цены…

«Речь не о классическом гидротрансформаторе, а об автоматизированной трансмиссии»… видимо первое не является автоматизированной трансмиссией :))) то-ли дело вариатор! :)))

без этого очень сложно жить… вы правы… ;)

ну а в-третьих, он уже продается, как чисто бензиновый вариант, экспертка вы глазастая… :)))
https://auto.drom.ru/samara/haval/big_dog/52544116.html

а ведь вы правы, черт побери… пора менять смартфон на монитор мне :)

мюсье умеет по телефону зубы лечить? :))) Интересен логический ряд вашего умозаключения «по фото»

Хорошая новость — хуже не станет… И на этом спасибо ;))))))))))))

прекрасная россия начинается на «мос», заканчивается на «ква»… И на этом все…

отбирают последнее…

а ведь эти автомобили будут на дорогах… среди нас… ;)) опасно однако

идеальный вариант — аля лизинг, платишь «подписку», сдаешь авто, его утилизирует производитель максимально рационально…

Вот я про это и говорю, вы не понимаете о чем пытаетесь дискутировать, но усилия своего непонимания направляете не на то… Я указал вам не только про объем выбросов, а про источник происхождения этих выбросов. Я поэтому и сказал, что вы удивитесь, и ваш комметнарий выше про размеры авто с «автобус» — будет «мимо кассы». А про ТТХ я хотел сказать, что размеры страны, широчайшая транспортная (дорожная) сеть, легкая миграция населения за работой внутри страны, большое количество климатических зон что создает огромный внутренний туризм, структуру жильщного фонда — это все формирует понятие о комфортном и нужном авто, более того, дешевом и надежном. Именно поэтому пикапы в сша — самая продаваемая категория автомибилей. В рф и китае сильно все не так, поэтому понятие о «ценностях» автомобилей — сильно разные…

если бы вы чуть больше знали про ТТХ жизни большинства населения в сша, возможно, вы бы так свои неокрепшые выводы не озвучивали в силу их несуразности, тем более сравнивая с китаем. И да, чтобы 2 раза не вставать — изучите вопрос выбросов со2, возможо и это для вас станет откровением :)