110755165803791959886@google

За 2кк — Honda STEP WAGON 5 поколения.

Ничего, что K24 жрет масло? У Honda самый надежный — LEB. Он на столько надёжный, что его цена начинается от 4000 на дроме.

Мотоциклы массово возят т.к. на них нет утильсбора. Соответственно, можно дешего закупить и выгодно продать

У Тойоты и Ниссана есть простой, дружественный интерфейс со шнурком за 1,5к?

Хонду укусил Фольсваген? На смену агрессивно-космическим дизайнам, пришли серые кирпичи.

Ну конечно, таксисты! Это же мерило разумности и адекватности! Особенно когда таксистами массово закупались одноразовые солярисы/рио первого поколения :D Не умеешь ездить на вариаторе — есть робот.
Он жрал его 14 лет! Три поколения, два рестайлинга!
Не нравится ценовое сравнение с Везелем, можно сравнить с шатлом. Летом 22 года их возили по 700-800 тыс. За 15-16 года. Двадцатки стоили 500-600 тыс. За 08-09 года.

Соболезную.
В приусе это основные его болячки. Которыми завалены все форумы. И производитель не устранял эти ошибки, несколько поколений.
Что бы провести сравнение, вас забанили в гугле? Хорошо, поищу за вас, допустим в сравнении с хондовским гибридом: двигатель leb, т.к. он ставился на шатлы, фиты, везели: «leb» жор масла — 365 результатов. «leb» вытек антифриз — 152 результата. Vezel стучит рейка — 946 результатов. Сами сможете дальше?
У вас осталось один довод — влепить мне минус.

Ок гугл: Приус 20 жор масла — 22500 результатов в поиске. Приус 20 стучит рейка — 31700 результатов. Приус 20 ступичный подшипник — 28900 результатов. Приус 20 помпа инвертора — 26600 результатов. Приус 20 вытек антифриз — 32500 результатов.
Бегает 300+ тыс.км между сервисом и магазином зч.
У кого РЕАЛЬНО была двадцатка, тот на приусы в жизни не посмотрит. Да и на Тойоту в целом тоже. Ну их нахрен с такой «управляй мечтой».

Я один вижу в рендерах P180-NX?

Не работает. Жмешь «отсканировать чек» и ничего не происходит. ВК — ни дня без фэйла.