15056700763759364705@mailru

А есть жигули «небюджетник»? Этакий премиум для нищих…

Если всю жизнь строил сараи, и его попросить построить дворец? Правильно, он построит большой просторный сарай. Что вы хотите от жигулей? Комфорта вольво?

Скажите, а в обычных автомашинах как в режиме сна всё электрическое работает и не потребляет 3% от чудовищной батареи? Батарея в них намного меньше. Вольво втихаря майнит крипту?

О, приятно видеть владельца Бентли). Хоть и пока только языком))

Небось ездит на Нефрасе с ацетоном

Точно, этот металлолом — не лендровер. Это жигуль.

Да никуда она не пройдёт! Я в Орехово-Зуево выехал на Volvo XC90, а этот уродец нет. И хватит уже про «хавномес». Всё уже высрано давно. Осталось только чувство стыда за убогие «рассейские» импортозамещённые жигули.

А зачем? Пипл хавает!

И что в этом корыте «спорт»? Я помню этот же рыдван 40 лет назад — цвет был зелёным.

Есть ли что-то более унизительное, чем Bentley Bentayga на Газели-эвакуаторе?)

допустимая масса груза — 360 кг… то есть половина ларгуса ;-\ за 3 ляма… Нет, спасибо.

Это просто дерьмо

Тут могучий 4.5-литровый мотор — 225 л.с и 377 Н*м. имеет ресурс миллион км. так что остальное оставьте себе. А про расход — не читайте на ночь статей про революционные китайские автомобайлы с расходом 1,5 литра на 100000000000 км. Надоело до чёртиков.

Генсек и не мог отказаться. Машина была нафарширована системами прослушивания, и упускать такой шанс сливать дезинформацию было бы совсем глупо.

Вот оттого ты только и сидишь в тырнетах, пинальщик)) Акула бизнеса. Язычком…

Элитный. Первые покупатели из Барвихи.

Реальность — это когда двухместный Ларгус «без никто» стоит дороже пятиместного с кондеем. Кстати, ни один из офдилеров мне не ответил почему при включении кондея расход возрастает, воздух дует холодный, а в салоне духовка… почему зимой мне нужно крутить ручку температуры отопителя в зависимости от скорости… зачем в этом рыдване ограничитель скорости и круиз контроль, если ни кондей, ни отопитель не выполняют свои функции? Это и есть реальность, а не жевание соплей про себестоимость и другие сегментации рынка. И да, у меня был реновский Ларгус, и я на нём наездил 280000 км. — есть с чем сравнить. Слава Богу, что руководство решило больше не кормить производителей Жигулей.

Спорткар для нищих…

Сяо-мяо что-то совсем халтурит

Наверное все позабыли сценарий с дизельными двигателями)