Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
ЛОНДОН, 14 августа. /ТАСС/. Авиаперевозчики в Европе и США вынуждены отменять рейсы и отказываться от некоторых маршрутов из-за отзыва двигателей GTF американской компанией Pratt & Whitney для моделей Airbus A320. Об этом сообщила газета Financial Times.
По данным консалтинговой компании IBA, не менее 57 авиакомпаний вывели из эксплуатации самолеты с такими двигателями в связи с возможными появлениями в них трещин. Из-за нехватки машин крупным авиалиниям пришлось откладывать рейсы или даже отказываться от некоторых маршрутов. К таким мерам пришлось прибегнуть, в частности, компаниям Spirit Airlines, JetBlue Airways, Hawaiian Airlines, Wizz Air, отмечает издание.
JetBlue, по информации Financial Times, рассматривала возможность аренды двигателей, а компания Wizz Air снизила целевой показатель роста на летний период с 30% до 25% в годовом исчислении.
В июле Pratt & Whitney заявил о необходимости отозвать более 1 тыс. самолетов из-за возможного появления трещин в двигателях GTF, которыми оснащены Airbus A320. Это привело к «значительному дисбалансу спроса и предложения» в авиации, который, по словам коммерческого директора лизингодателя Avolon Пола Гини, может сохраняться в течение нескольких лет.
Вот вам и хваленый ресурс. движки гоняют в хвост и гриву чуть ли не доразрушения.
Ну хотя бы из статьи по 737 MAX в википедии:
В официальном сообщении «Боинг» заявил, что разработка апгрейда ПО началась сразу после катастрофы рейса JT610 авиакомпании Lion Air в октябре 2018 года. В тесном сотрудничестве с Федеральной авиационной администрацией США (FAA) «Боинг» работает над «разработкой, планированием и сертификацией» данного апгрейда.
Еще бы добавил к этому про неоднократные отзывы западных производителей автомобилей с браком.
P.S. Плюс до кучи — Замеделение производительности уже приобретенных смартфонов у Эпла.
Так что не надо. Примеров достаточно. Снимите розовые очки. Или же вы просто пропагандон.
Вы лучше расскажите про кривые прошивки у Boeing модели 737 MAX, которые привели к катастрофам с человеческими жертвами и запрещение полетов этой кучи выпущенных самолетов на длительный срок.
Эти движки делались нами с французами совместно. Они горячую часть, а мы остальное. Так вот горячую часть движка мы сделали на этот движок сами, соответчтвенно теперь можем делать его целиком. Пока ПД-8 будут тестировать, ставить будут SAM 146, как испытанный и эксплуатируемый. Как-то вроде дак обстоят дела. Естественно потом перейдем на ПД-8 полностью. Это вполне целесообразно делать.
«Думаю, мы в первом квартале следующего года проведём очередные переговоры [по проекту CR929], выйдем на понятные перспективы и сроки. Но у наших китайских коллег на сегодняшний день в этом проекте присутствуют заявки на участие от различных производителей компонентов третьих стран. Мы же такой формат для себя не рассматриваем, с учётом сегодняшней ситуации и всех рисков, которые очень хорошо понимаем. Поэтому, чтобы с ними не столкнуться, возможно, примем для себя решение из партнёра в рамках этого проекта перейти в статус поставщика агрегатов, компонентов», — сказал вице-премьер.
Смысл? Там движок не китайский, так что нам его не получить.Оказывается, в проекте хотят участвовать другие страны, что не приемлет Россия. Об этом в интервью ТАСС сообщил вице-премьер и глава Минпромторга Денис Мантуров.
ПАО «ОДК-Сатурн» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) получило заем от Фонда развития промышленности (ФРП) в размере 2 млрд рублей под 1% годовых на запуск первого в России отечественного серийного производства газотурбинных двигателей ГТД-110М мощностью 90 — 130 МВт в г. Рыбинске Ярославской области. Нш ответ на санкции!
Что значит полнейшая деградация? Выпускать на заводе, где ранее выпускались автомобили с шильдиком Ниссан, а теперь стали выпускать китайские авто с российским шильдиком это деградация? Это импортозамещение. Импортировали комплектубщие от Ниссан, стали импортировать их от китайского FAW. Импортозамещение оно многолико. Это не только переход на собственные разработки. Смотрите шире! Но все таки полностью свой завод тоже нужно иметь. Я Я не против. Сраться из-за шильдика выеденного яйца не стоит.
P.S. Усли вы принципиально против переклейки шильдика переклейте его на шильдик FAW после покупки авто. Успокойте своё возмушение от позора, нанесенного вам. :)
1. Минпромторг 12 мая 2008 г, прошло всего 15 лет, т.е. в 2 раза меньше.
2. Минэкономразвития определило приоритетные направления технологического суверенитета. Соответствующий документ, разработанный при участии Министерства финансов РФ, Минпромторга и Центробанк, был опубликован только в середине февраля 2023 года.
3. Ранее продажными демократами В России использовалась политика «а чего свое создавать, все купим в других странах, где это есть». Жизнь всё расставила по своим местам.
4. Были более насущные проблемы. Хотя бы взять продовольственную безопасность. Государство не может сразу же взяться за всё подряд, т.к для того чтобы произвести самим тот же автомобиль сначала нужно поднять другие отрасли, которые в упадке и более приоритетны.
5. Это вы пребываете во сне и ничего этого не понимаете, видать совсем выпали из реальности.
Да он был очень умен и предвидел то, что сейчас происходит задолго до сегодняшних событий. Я за него голосовал на выборах. Земля ему пухом. Вот где настоящий патриот России!
Пока нет такой видяхи, которая бы вывезла картинку в максимальном качестве с этим разрешением и такой герцовкой в играх. Только для фильмов и сидения в инете. Только 2560Х1440, а это будет так, что половина экрана будут просто не использоваться.
По мне так слабая коса, мощи маловато. Шпуля мелкая, на малое количество лески, будешь её часто менять. Большие шпули, где можно намотать больший запас лески, на такую малую мощу двигателя не фонтан. Только для мелких участков типа дачи в 5 соток, косить же придется в дождливое лето раз дней в 10-14. Для частного дома с большим участком не подойдет.
По данным консалтинговой компании IBA, не менее 57 авиакомпаний вывели из эксплуатации самолеты с такими двигателями в связи с возможными появлениями в них трещин. Из-за нехватки машин крупным авиалиниям пришлось откладывать рейсы или даже отказываться от некоторых маршрутов. К таким мерам пришлось прибегнуть, в частности, компаниям Spirit Airlines, JetBlue Airways, Hawaiian Airlines, Wizz Air, отмечает издание.
JetBlue, по информации Financial Times, рассматривала возможность аренды двигателей, а компания Wizz Air снизила целевой показатель роста на летний период с 30% до 25% в годовом исчислении.
В июле Pratt & Whitney заявил о необходимости отозвать более 1 тыс. самолетов из-за возможного появления трещин в двигателях GTF, которыми оснащены Airbus A320. Это привело к «значительному дисбалансу спроса и предложения» в авиации, который, по словам коммерческого директора лизингодателя Avolon Пола Гини, может сохраняться в течение нескольких лет.
Вот вам и хваленый ресурс. движки гоняют в хвост и гриву чуть ли не доразрушения.
В официальном сообщении «Боинг» заявил, что разработка апгрейда ПО началась сразу после катастрофы рейса JT610 авиакомпании Lion Air в октябре 2018 года. В тесном сотрудничестве с Федеральной авиационной администрацией США (FAA) «Боинг» работает над «разработкой, планированием и сертификацией» данного апгрейда.
P.S. Плюс до кучи — Замеделение производительности уже приобретенных смартфонов у Эпла.
Так что не надо. Примеров достаточно. Снимите розовые очки. Или же вы просто пропагандон.
P.S. Усли вы принципиально против переклейки шильдика переклейте его на шильдик FAW после покупки авто. Успокойте своё возмушение от позора, нанесенного вам. :)
2. Минэкономразвития определило приоритетные направления технологического суверенитета. Соответствующий документ, разработанный при участии Министерства финансов РФ, Минпромторга и Центробанк, был опубликован только в середине февраля 2023 года.
3. Ранее продажными демократами В России использовалась политика «а чего свое создавать, все купим в других странах, где это есть». Жизнь всё расставила по своим местам.
4. Были более насущные проблемы. Хотя бы взять продовольственную безопасность. Государство не может сразу же взяться за всё подряд, т.к для того чтобы произвести самим тот же автомобиль сначала нужно поднять другие отрасли, которые в упадке и более приоритетны.
5. Это вы пребываете во сне и ничего этого не понимаете, видать совсем выпали из реальности.