Думаю для того там придумана автоматизация, чтобы пилот смог сходить по своим делам. Пилот нужен будет во время взлета и посадки. Ну и маневрирование на малых высотах. А на такой высоте (14км) условия очень предсказуемые, так что вполне можно будет обойтись автопилотом хоть 90% времени полета.
У энергетиков целые службы есть, которые ищут неучтенное энергопотребление. Так что это вряд ли. Разве что по сговору с руководством… И то, непонятно, как потом руководству отдуваться.
Вообще-то хорошо всем кроме американцев. Поскольку удаленка уравняла весь мир. Теперь любой человек при наличии нужных навыков может работать где угодно. И американцы здесь очень сильно в невыгодном положении из-за высокой стоимости жизни и необходимости конкурировать с тему кто может на жизнь тратить гораздо меньше.
Реальная зарплата (количество благ приобретаемых за 1 час работы) в рыночных условиях всегда увеличивается при проведении автоматизации. Человеческий труд нужен будет еще довольно долго. Просто трудовые ресурсы будут перетекать из одной сферы в другую.
Вообще-то основная цель — повысить производительность труда. Очень неэффективная трата времени — тупо стоять за прилавком и ждать покупателей. Именно эта неэффективность и устраняется. Благодаря этому можно увеличить прибыль и частично повысить зарплаты оставшимся, кто будет заниматься уборкой, доставкой, раскладкой.
Примерно 100 лет назад эти проблемы были самыми актуальными. Сейчас самые актуальные: проблемы окружающей среды, болезни (они всегда будут в повестке), формирование нового мирового порядка, причем без войны и ИИ.
Ответ Человек-мокрица на комментарий
Вообще-то хорошо всем кроме американцев. Поскольку удаленка уравняла весь мир. Теперь любой человек при наличии нужных навыков может работать где угодно. И американцы здесь очень сильно в невыгодном положении из-за высокой стоимости жизни и необходимости конкурировать с тему кто может на жизнь тратить гораздо меньше.
Ответ Парень с ойфоном на комментарий
Проблема в том, что голубям насрать на спутниковые тарелки.