Это все прекрасно, но 90% потребителей не используют эти плюшки, а 30-40% не помнят о их существовании. Большинство моих знакомых даже круиз не используют. Но если 700км, это пробег зимой при -25, с печкой, подогревами и музыкой, а цена будет с поправкой на китайскость, в 10 000 — 15 000 уе, то это будет отличное предложение. Если 35 000 — 60 000 уе, то у нас нах не нужно.
Да, непонятно, почему бы им не выпускать автомобили в двух вариантах — со всеми этими автопилотами и без них, но ощутимо дешевле, и сравнить, какие бы больше покупали, а так получается навязывание не нужных опций.
«однако водитель всё равно должен держать ситуацию под контролем, чтобы взять управление на себя в случае необходимости.» — на мой взгляд это самое противное — сидеть как на иголках и пытаться понять, когда автопилот слажает и судорожно схватиться за руль или нажать на тормоз, ну в общем постоянно в роли учителя-водителя с учеником за рулём…
«Компания Daimler сегодня официально представила свой концептуальный электромобиль высшего класса » они бы для начала что-то аналогичное Ниссан-Лиф сделали бы. — и чтобы тысяч на 5 дешевле, а пробег на сотню-другую побольше, вот это было бы достижение! А так пока опять иллюстрация мема «А продаёте? — Нет — Красивое...»
Учитывая сколько сейчас всякого рекламного гуана-спама сыпется на смарт, при покупке нового смарта приходится сразу лезть в настройки и отключать нафиг все уведомлялки!
Для Full HD картинки нужно всего 2 Мп. Если картинка получается говно — то дело тут не в отсутствующих 5 Мп.
В моём самсунге макро тоже 2мп, это вообще что-то ужасное, этим макро не пользуюсь, правда смарт обошелся мне всего в 217$, Для макро заколхозил отдельную линзу с прищепкой, на основной сенсор.
«любой из новых вариантов объектива TTartisan 90mm F1.25 стоит 435 долларов, тогда как исходный с байонетом Leica M продается по цене 740 долларов.» Леейчники богачи, пусть платят поболее, я б вообще под 3000€ сделал цену для лейки. :)
На любую тачку в Союзе была очередь. Комбик реально ценился дачниками. Формат лифбек рулит. А на ходу Комбик валкий но очень шустрый. Скорость 160 км в час легко. Копейка курит. Старый это да, ломучий это то же факт. Но тут от рук многое зависело. Очень любил ездить на нем на дачу ребенком. Больше чем на тройке.
Да, у моего знакомого был такой, как раз он меня с Москвы иногда довозил до своей дачи недалеко от Санино, бодро ехали, под 110-120.
Ну да, логично. У ЛЖФ батарей напряжение практически не зависит от остаточной емкости. Пока остаток заряда почти в ноль не уйдет, напряжение стабильно. В связи с чем сложно определить, сколько емкости осталось, особенно на длинных интервалах времени и сильно меняющемся рабочем токе. Единственный способ откалиброваться — зарядиться до 100%, что легко отслеживается.
Ответ 4uma на комментарий
Ах вон как они считают!
Ответ DimaM на комментарий
Тоже ржу :)))
Ответ 13834524@vkontakte на комментарий
Да, непонятно, почему бы им не выпускать автомобили в двух вариантах — со всеми этими автопилотами и без них, но ощутимо дешевле, и сравнить, какие бы больше покупали, а так получается навязывание не нужных опций.
Ответ sbatrov на комментарий
В моём самсунге макро тоже 2мп, это вообще что-то ужасное, этим макро не пользуюсь, правда смарт обошелся мне всего в 217$, Для макро заколхозил отдельную линзу с прищепкой, на основной сенсор.
Ответ Poison2029 на комментарий
Скутеристам выдали кандалы! :)))
Ответ 103576043925850789277@google на комментарий
Да, у моего знакомого был такой, как раз он меня с Москвы иногда довозил до своей дачи недалеко от Санино, бодро ехали, под 110-120.
Ответ Impedans на комментарий
Маск вич бьютфл кар! :)))
Ответ kvy на комментарий
Но ведь зарядка до 100% сокращает ресурс батареи?
Ответ PuhKiringa на комментарий
В РФ на Магнитовской фуре будет пахать без выходных, что бы заработать 1/10 мерикенской зарплаты :)))