113865261227462451926@google

почему нельзя использовать для переключения с ДВС на электротягу естественные датчики самого водителя — глаза, и его неискусственный интеллект?

ну то что часть России живёт как бы вне цивилизации — это проблема самой России, но вот Маск вскоре и туда доберётся со своим StarLink-ом…

Вот кто действительно работает и несёт инновации в космической отрасли — Маск.
И сдаётся мне что скоро он доберётся почти до каждого жителя планеты именно через свой StarLink (его электрокары массово тоже придут в разные страны мира, но позже), который так или иначе будут использовать сотни миллионов или даже миллиарды абонентов. Как конкретно пока не берусь судить, это сильно зависит от количества спутников на орбите, но если группировка достигнет 40000 спутников (как и обещал в последнее время Маск), то количество абонентов превысит миллиард.
А вообще время покажет как именно будет работать этот космический ин-нет, непосредственно с каждым пользователем лично, или опосредованного через наземных провайдеров. Первое-то конечно очень подойдёт для пустынных мест планеты, а второе для больших городов.
PS
От Рогозина, и России в целом, я никакой пользы для мировой цивилизации не жду, хорошо если не навредят, и на том спасибо.
А вот Америка генерирует сплошной поток полезнейших для человечества инноваций, продуктов и услуг, которые используются повсеместно в мире и стали неотъемлемой частью мировой цивилизации…

если ты это мне, в чём я не уверен, то вспомни историю совка так и не пережившего снижение стоимости нефти…

Золото само по себе мало что стоит, это тоже эквивалент, при том устаревший, главное мерило богатства — товары и услуги которые производит и потребляет общество (читай Адама Смита).
И конечно же в этом плане доллары полностью обеспеченные деньги.
Внутренний доллар (внутри США) обеспечен товарами и услугами которые производит эта страна, или американские компании по всему миру.
А внешний доллар, который используется как международная валюта, обеспечен всеми товарами и услугами которые продаются на мировом рынке за него…

выше опечатка, надо было написать в 2007 году…

Для планетарной 4 мировой нет никаких предпосылок, потому что нет тяжелого мирового кризиса и нищеты, выбраться из которого помогла бы война. Она может только усугубить положение недовольных…

Вот тут я с вами полностью согласен: мы им не нужны, т.е. совсем не нужны, им наша планета понадобится…

российские — Да, они же ценами и на нефть и газ обусловлены…

их печатают ровно столько сколько нужно…

контрастность, сэр, контрастность…

Где взял эти цифры, эксперд в области бизнес аналитики??

Всё верно, но если уже вкладывают деньги в завод значит технология уже разработана…

Молодцы яблочники, в 1997 выпустили по сути действительно первый правильный смартфон и положили начало новой научно-технической революции без которой теперь трудно представить современную цивилизацию. И впредь собираются оставаться первыми в этом вопросе, продолжая развивать технологию…

Пусть ищут, это не возбраняется, вот только пусть не смеют сами слать сигнал в космос, а то его ещё где-то кто-то действительно примет, определит источник и нанесёт незваный визит, что чревато войной миров (читай Уэлса)…

Это водитель грузовика, он видимо просто стоял у отбойника и ждал когда приедет техническая помощь…

Ну вообще Тесл выпущено более 1 млн штук и накоплена изрядная статистика и надо признать что таки ДА, автопилот незаурядный..., хотя небезупречный и его надо подвергнуть дальнейшей модернизации, чем собственно Маск и занимается.
*
А на счёт приведенной в статье аварии: похоже что-то случилось с радарами носовой части, а дело здесь не в ИИ. Ну а сама Тесла выдержала удар блестяще, не загорелась и водитель жив остался…

Так на электрику тоже начисляют налоги (хотя и меньше). И потом электрика в Германии своя, а нефть привозная. Покупая ЭЭ, особенно производимую от ВИЭ, владелец электрокара даёт работу своим соотечественникам производящим ветряки, оберегает окружающую среду и по сравнению с бензином экономит свои деньги.
Например спрос на газ в ЕС будет расти только до 25 года, потом начнёт падать под действием замены его ВИЭ.
А ещё массовый электромобиль, когда миллионы единиц стоят на зарядке и образуют распределённый аккумулятор огромной ёмкости, может очень сильно, примерно на 15%, увеличить количество ЭЭ получаемое из сети, этот эффект достигается за счёт повышения КПД распределительной сети, потери в которой (сейчас это на уровне 35%) уменьшаются.
А 15% дополнительной ЭЭ хватит на электрификацию половины парка в стране, сейчас эта энергия тупо теряется в сетях и идёт на обогрев атмосферы.
И вообще связка газовая станция+аккумулятор+электродвигатель имеет КПД в 2 раза выше чем у бензина и ДВС, так что тот же газ (именно в нём сосредоточены главные запасы углеводородов на планете) лучше сжигать на станции работающей по газо-паровому циклу с КПД 60%, чем в автомобильном ДВС с его КПД в 25%.
Так что источник энергии будущего на планете это прежде всего ВИЭ и в какой-то мере газ.
Германия планирует к 2050 году производить с помощь ВИЭ 80% своей генерации.
PS
Все эти доводы давно учтены правительствами ведущих стран мира, которые приняли решение о переходе к 2040 г на электротягу (здесь и десяток европейский стран и Китай и Индия, Индонезия, и многие штаты в США), остальные подтянутся…

Неплохо бы AMOLEDы для ноутбуков наладить…

Что-то вы обсчитались, эксплуатация электрокаров всегда выгодна, особенно в Германии где значительный процент генерации осуществляется за счёт ВИЭ.
Вот элементарные подсчёты: пробег 100 км на бензине (цена до эпидемии) примерно 13 евро, на электрике (из расчёта 22 кВт*ч/100 км и тарифа в 0,3 евро/кВт*ч) — 6,6 евро.
Недаром Норвегия полностью запрещает продажу автомобилей с ДВС и переходит на электротягу с 2025 года, а Германия с 2030 года…