113865261227462451926@google

Посмотрим как Китай будет дальше развивать свой недоделанный 5G, когда Хуавей отрежут от поставок микросхем отовсюду, включая и Китайскую Республику на Тайване.
PS
А вот кстати информация о полноценной сети 5G развёрнутой в США германо-американским провайдером T-Mobile, там разумеется китайских компонентов нет:
*
//www.ixbt.com/news/2020/08/09/v-ssha-zapushena-pervaja-v-mire-obshenacionalnaja-avtonomnaja-set-5g.html

Ваш призыв услышан, СП-2 не заработает никогда…

Какие непродвинутые астрономы-ретрограды, пусть берут пример с американских космических обсерваторий, типа: Спитцера, Хаббла и суперобсерватории им. Джеймса Уэбба, которую отправят во вторую точку Лагранжа в конце 21 года.
И вообще: санкции полезны, пора бы это понять…

Ну что сказать, Маск все правильно сказал, коммерчески выгодная малая электроавиация начнется с отметки в 400-500 Вт* ч/ кг.
А то что есть на сегодняшний день это несерьезно…

для увеличения ресурса есть разные ухищрения, например удвоение светодиодов…

белых светодиодов не бывает (это синие с двумя типами люминофора сверху), а УФ просто не надо…

это типа синие OLED покрытые вместо люминофора квантовыми разноцветными точками для RGB-субпикселей…

нет, не просто подсветка, а подстветка в виде управляемой матрицы белых светодиодов…

но это же намного улучшает контрастность и снижает потребление электрики…

Вы категорически концептуально не правы, количество ядер в принципе не может быть предметом сравнения, так как разные ядра могут содержать разное количество транзисторов, единственное что имеет значение это количество транзисторов на единице площади и их быстродействие, и вот по этой части Intel 10 нм ≈ AMD 7 нм…

Посмотрим как будет будет работать Тигровое Озеро, он выходит этой осенью в сентябре, там второе поколение 10 нм технологии и улучшенные транзисторы, предварительные тесты показывают микросхема может работать на значимо большей частоте без увеличения тепловыделения, вполне возможно что Интел догнала и перегнала AMD+TSMC.
А вот 5нм и 6 нм технология AMD, по которой для AMD тайваньцы будут печать процессоры следующем году скорей всего опять вырвется вперёд…

Ну аккумуляторы уже идут новые и улучшенные, 22 сентября Маск их публично анонсирует, так что в ближайшем будущем пробег скорей всего превысит 600 км в лонг версиях.
Но вообще это совсем не проблема в 95% случаев, даже для междугородней езды. В городах подзарядка малыми мощностями ночью на парковке у дома, на межгородских трассах, если пробег превысит 600 км, промежуточная зарядная станция.
Сейчас уже разрабатывается новейший стандарт на зарядку мощностью около 900 кВт, который зальёт 100 кВт*ч ЭЭ в аккум за менее чем 10 минут. Да и при нынешней 250 кВт зарядке Теслы на их Суперчендж это около 15 минут, что совсем не критично…

это одна из самых лёгких проблем из числа тех которые должен решать автопилот, кромка дороги и разметка куда сложнее для корректного распознания…

это ДА, но тут ведь как бы проблема курицы и яйца (что первично), так что если появится действительно хороший автопилот, то с законами не заржавеет…

Интеловская иммерсионная 10 нм технология в реальности даёт такую же плотность транзисторов как и 7 нм от TSMC…

Ну 7 нм от TSMC это же примерно тоже самое что 10 нм от Intel…

Маск уже заверил что его новейшая версия автопилота на ИИ, будет переломной и можно будет не водить самому, а полностью положиться на киберводителя, так что ждём…

Так вот эти самые 700 запусков должен сделать Спейс икс уложившись в $10 млрд, вот отсюда и считай приняв во внимание что 42000 спутников тоже сами по себе что-то стоят. И может потом допрёшь что подобные коммерческие проекты вообще становятся возможным только благодаря многоразовым носителям и исключительно низкой стоимостью запуска, которую может обеспечить эта самая многоразовость…

А вот для Старлинка надо 700 запусков за бюджет в $10 млрд это уже обнародованные данные, вот и считай…

Равные условия для конкурирующих компаний, а не как с Китаев где нарушено вообще всё что только можно нарушить…