Я думаю, что люди, которые всерьёз рассматривают телефон за 5000 рублей, либо берут его как второй телефон–звонилку, либо просто не могут позволить себе что-то получше, а в таком случае производительность будет для них не приоритетом в принципе. Главное, чтобы вообще работало. Ибо брать крайне дешёвый телефон как единственный при условии, что можешь позволить себе что-то подороже, действительно не имеет ни малейшего смысла ввиду всех связанных с ценой проблем.
За 5000 рублей требовать от телефона чего-то большего, чем звонилка и запуск мессенджеров странно и попросту бессмысленно. К тому же, они доказали свою жизнеспособность. В Индии они крайне популярны потому что народ крайне бедный и считает каждую рупию. А такие телефоны позволяют им сохранять связь с близкими и хоть как-то выходить в интернет и пользоваться доступными им прелестями современного мира. Так что лично я не вижу проблем в такой мобилке. Если не можешь позволить себе телефон лучше, то и грех жаловаться.
Android GO относительно сносно работает с небольшим количеством оперативной памяти. Его для дешёвых и малопроизводительных телефонов, собственно, и разрабатывали. Да и странно требовать многого от крайне дешёвых трубок, у которых изначально единственная задача – уметь звонить и запускать мессенджеры. Остальное – дополнительные возможности.
Эргономика там, к сожалению, не французская, а румынская. Французская всё-таки была бы получше. Логан тачанка неплохая, конечно, но совсем устаревшая. Новое поколение так и просится уже на рынок, так как он по сравнению со всеми конкурентами он смотрится как привет из 2005 года по посадке и прочим удобствам, которые, собственно, с 2005 там и остались.
Не забывайте про оболочку, в которой К9К стоит. А вот в ней ничего хорошего давно уже нет. Тем более, что дизельный Логан – прерогатива европейских стран.
>Вот разработчики ReactOS уже сколько лет пилят свой велосипед? Они НИКОГДА не догонят Майкрософт.
Ну так и задачи перед ними такой не стоит. Так что пусть развивают как развивают, всё-таки это всё равно эволюция.
А европейские Рено и Фольксваген имеют мало общего с тем, что продаётся в Южной и Северной Америке и Юго-Восточной Азии. На каждом рынке они стараются удовлетворить запросы потребителей с каждого конкретного рынка. У нас бы продавались европейские модели, если бы на них был спрос, а спроса на однолитровые (или даже меньше) турбомоторы в России как-то не сложилось ¯\_(ツ)_/¯. Производители не дураки, чтобы продавать свою продукцию себе в убыток. Только Рено пытается свой 1,33 ТСе мотор у нас продвинуть, что пока что даже более-менее удаётся.
Продажи рухнули не потому что не брали, а потому что нечего было брать. Народ раскупает партии автомобилей целиком. Шкода уже заказы на второй квартал 23 года принимать начинает, насколько я знаю.
Скачать обратно не должна, наверное, но наверняка Майкрософт что-то там намеренно нарукожопили в системе, что удаление браузера может сломать что-то абсолютно случайное и неожиданное
> Надеюсь приборка будет другой в итоге, радиальная плохо читается.
Думается мне, что там можно будет поменять стилистику приборной панели, иначе нафиг она нужна. А ещё надеюсь на то, что можно будет навигацию на неё вывести, чтобы сильно от дороги не отвлекаться на картинку на мультимедии. В Поло новом навигации нет в принципе, так что и на приборку выводить нечего. А поэтому доплачивать за неё смысла нет никакого.
Ну так и задачи перед ними такой не стоит. Так что пусть развивают как развивают, всё-таки это всё равно эволюция.
Думается мне, что там можно будет поменять стилистику приборной панели, иначе нафиг она нужна. А ещё надеюсь на то, что можно будет навигацию на неё вывести, чтобы сильно от дороги не отвлекаться на картинку на мультимедии. В Поло новом навигации нет в принципе, так что и на приборку выводить нечего. А поэтому доплачивать за неё смысла нет никакого.