Muxaulo

То, что объёмы параллельного импорта пока что не позволяют закрыть полностью спрос не означает, что он не работает. Неэффективен, может быть, но не не работает.

Для авиации размер территории любой страны крайне важен. Например, Россия была единственной страной в мире, которая брала деньги за все полёты над её территорией, так как не платить и облетать было гораздо дороже.

С учётом того, что рамки экрана невелики, 6,1" действительно не такой большой размер, так как размеры устройства будут несильно больше размера экрана

Линзованные и галогенки бывают, линза это всего лишь способ фокусирования светового пучка. Просто отражатели чаще с галогеном используются.

Евро-0 это миф, на самом деле. Прошивка ЭБУ Гранты написана под Евро-2, в ПТС/СТС экологический класс также указан как Евро-2, но при этом в автомобиле остался катализатор, так что точный экологический класс машины указать трудно, она технически может и под Евро-3, и под Евро-4 подходить, точно никто не знает. АвтоВАЗ указал класс прошивки ЭБУ в документах. Подушки уже тоже появились, но не во всех версиях. А вот с АБС да, проблемы.

Нет, у них чуть по-другому. У нас ввозные пошлины до тех пор, пока просто не создашь локальное производство, в Китае же обязательно создавать совместное производство с какой-либо китайской компанией-автопроизводителем. Исключительно своё собственное производство иностранный автопроизводитель не может.

Были бы вопли, если бы не китайское законодательство. В Китае для установки конкурентных цен на автомобили надо создавать совместное производство с китайским автопроизводителем, иначе платишь огромные ввозные пошлины, и цена на машину вырастает чуть ли не в два раза.

Вариатор ужасен всем, кроме расхода топлива, к сожалению. Повышенных нагрузок не любит, повышенных температур не переносит, едет вяленько.

Бренд «Добрый» принадлежит Кока-Коле, так что как минимум могут догадываться

Ты просто ничего не понимаешь. Наш товарищ майор такой ужасный, тоталитарный, а у них майор другой, приятнее, добрее. И уж точно ничего плохого не задумывает. Это другое, понимать надо!

А давайте ещё вспомним тогда курс доллара, стоимость производства комплектующих, стоимость производства самой машины и все те доработки, какие бы мелкие они ни были, которые вносили в машину.

Вот да, народ столько лет просил более мощный мотор, и нате, вот он. А тут снова старое-доброе «хернёй занимаются»

Нет, Киа везде и всюду пихает корейский же Nexen

Куда нам электрички с размерами нашей страны и пробегами автомобилистов? Да к тому же ещё и с отсутствием инфраструктуры под них? Бензин и дизель – наше всё!

Блин, вот объясните мне. Мы не производим какие-то компоненты для своих производств – плохо. Мы не покупаем компоненты для производств, а пытаемся наладить производство в России – тоже плохо. Когда хорошо? Когда ничего не делаем?

Иксрэй неудачный, как раз. Взяли Сандеро и сделали его хуже. Веста во много раз лучше вышла.

Последствия настолько кончились, что совсем недавно город с 21 миллионами человек населения закрыли рассадили по домам в принудительном порядке.

А стоить будет такой как два Туарега. И вот нафиг такое счастье нужно?

Эту мантру «годик ничего не приобретать у крохоборов» уже два года люди говорят, но что-то всё равно приобретают, так как машины-то нужны

Ага, и правый руль. Нет уж, нафиг такое счастье не нужно в стране с правосторонним движением.