Дело совсем не в марже но да, лидары решили бы проблемы слабых камер которые тупо слепнут днем. Дело в концепции универсального ИИ для управления чем угодно хоть автомобилем хоть гуманоидным теслаботом, хоть чем угодно. На самом деле взгляд Маска очень дальновидный но пусть чисто оптического распознания гораздо сложнее чем оптика+лидары.
Да прогресс огромный но между готово на 98% и 100% есть огромная разница, это как перепрыгнуть пропасть на 98% и на 100%. И вот эти вот 2% реальная проблема которую по моиму мнению не смогут решить еще лет 5-8, я и сам ездил на FSD beta и сотни видео смотрю постоянно. Ошибка 2/100 недопустима при полностью самостоятельном управлении. Ошибка автопилота должна быть в соотношении хотя бы 1/10000 что бы можно было его полностью выпускать на дороги без участия водителя.
А знаете почему говорят «известный по фильму Район №9»? Да потому, что все остальное полное гавно, что никто даже и названий то вспомнить не сможет. Так что ожиданий никаких.
Может кто объяснить почему наш автопром гниет десятилетиями? Ну неужели так сложно сделать годный автомобиль? Ля это же не ракету построить, ну серьзно? А особенно электромобиль, он достаточно просто в конструкции и электрике. Чего не хватает нашей стране для сильного автомобилестроения, есть же все ресурсы, в чем дело?
У вас логика работника госагенства, которому торопиться некуда: запуск не волк, в лес не убежит.
А у Маска логика другая: если работать как НАСА, которое за последние полвека (!) никакого прогресса в ракетостроении не показало, то никакой жизни не хватит, чтобы дождаться результатов.
Маск оказался перед выбором: ждать, пока доделают железное днище, но тогда на это время доработка двигателей по сути будет заморожена. Либо рискнуть, получить реальную телеметрию (думаю, что большая часть проблем все же не связана с бетонной картечью, там других проблем до крыши), и в этом случае ПАРАЛЛЕЛЬНО дорабатывать двигатели и делать нормальный стол.
Он выбрал рискованный путь — но который, скорее всего, ведет к экономии времени.
А так-то да, если «за все хорошее против всего плохого» в вакууме, то надо не то что газоломы с водой ставить, а забабахать испытательный стенд под размер и мощность первой ступени.
Вот только этот способ работает тоже исключительно шарообразно — если вы бессмертный, и у вас есть все деньги мира.
Маск прекрасно знал, какие трудности ему предстоит пройти, когда выбирал схему Н-1, а не схему «Сатурна». Но если вам нужна многоразовая ракета, то, похоже, другого варианта нет. Надо тупо биться лбом, пока не решишь проблему хрупкой многоножки.
1. Не бетона, бетон против реактивной струи не летит. И не 33 а 6 и опять же не из-за бетона а из-за вибрации металла.
2. «Под быстро и без тестов» я и подразумевал пропуски испытаний по максимуму.
3. Ракету убил, опыт вынес из этого, а с вибрациями справятся, усилят конструкцию снизят полезную нагрузку.
Там основная проблема чудовищные вибрации из-за свойств стали, отрываются все патрубки, роторы шаркают, вообщем да просто так взять и отмасштабировать крайне сложно. Да еще и стартовая площадка из говна и палок разлетелась в щепки.
Читайте внимательно, она работает на движке Stable Diffusion А это значит, что она не на видео обучалась а на картинках это первое. В Stable Diffusion любой может создать свой собственный датасет, что нвидиа скорее всего и сделала. Печально, что комментаторы на хоботе не шаря нисколько в нейросетях лезут со своими комметариями.
А у Маска логика другая: если работать как НАСА, которое за последние полвека (!) никакого прогресса в ракетостроении не показало, то никакой жизни не хватит, чтобы дождаться результатов.
Маск оказался перед выбором: ждать, пока доделают железное днище, но тогда на это время доработка двигателей по сути будет заморожена. Либо рискнуть, получить реальную телеметрию (думаю, что большая часть проблем все же не связана с бетонной картечью, там других проблем до крыши), и в этом случае ПАРАЛЛЕЛЬНО дорабатывать двигатели и делать нормальный стол.
Он выбрал рискованный путь — но который, скорее всего, ведет к экономии времени.
А так-то да, если «за все хорошее против всего плохого» в вакууме, то надо не то что газоломы с водой ставить, а забабахать испытательный стенд под размер и мощность первой ступени.
Вот только этот способ работает тоже исключительно шарообразно — если вы бессмертный, и у вас есть все деньги мира.
Маск прекрасно знал, какие трудности ему предстоит пройти, когда выбирал схему Н-1, а не схему «Сатурна». Но если вам нужна многоразовая ракета, то, похоже, другого варианта нет. Надо тупо биться лбом, пока не решишь проблему хрупкой многоножки.
2. «Под быстро и без тестов» я и подразумевал пропуски испытаний по максимуму.
3. Ракету убил, опыт вынес из этого, а с вибрациями справятся, усилят конструкцию снизят полезную нагрузку.