101015649675023620462@google

Это в России. В Китае 3.37 млн руб. Такая вот эволюция при прохождении через российский «завод».

Это модель 21го года, уже непроизводимая в Китае для внутреннего рынка. Цена в салонах Китая с гарантией по текущему курсу 3.37 млн. руб.

По электричкам рынок прёт. И особенно по китайским. Только вот переклеенные шильдики за двойную цену плохо идут. Уже и ценами Эволют поиграл, а все равно…

В итоге мой номер спамеры подставляли при звонках, и теперь он в базе Яндекса как спамерский.

На электромобили нет налогов во многих регионах. В Москве так точно. Еще и парковки бесплатные, и платные трассы бесплатные.

На авито бы хоть зашли. Топовая комплектация 5.3 млн. 530 лошадей, полный привод. https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/byd_seal_2022_2832309304

Данный автомобиль уже полгода как пригоняется из Китая за около 5 млн руб. Без всякого обдиралова.

В Китае выпускают автомобили на любой кошелек. Но есть пара нюансов:
1. логистика сейчас дорогая, поэтому совсем эконом тащить оттуда обидно — услуги могу оказаться дороже самого авто
2. сайтам интереснее писать про более навороченные машины, т.к. про них есть больше чего написать. Представьте условный Ниссан Альмера (его электрический китайский аналог Dongfeng e11k). Вот что там напишешь? Что он просто едет?

Единственное, что понятно из статьи, что доля журналистов ничерта не понимающих, как интерпретирвать статистику, что в Британии, что в России приблизительно равна. Сравнили доли схожих случаев из разных совокупностей. Клиника!

Бьюик, Хонда, Фольксваген, Ниссан, Хундай в Китае выпускают… китайские автокомпании BAIC, Faw, Dongfeng и дальше больше.

Цикл NEDC, по которому километраж считают китайцы, расшифровывается как «new European driving cycle», что как бы намекает, что придумали его таки европейцы

Супер новость! Надо брать! Но брать как всегда на Али, т.к. там все равно дешевле.

Фокус пикинг тут очень помогает

На youtube куча обзоров первой версии этого стекла. Очень достойный.

Эта «собственная разработка» у Теслы как обычно разработана и произведена другой компанией. На этот раз Самсунг. Тесла — это маркетинговая компания, а не инженерная.

Звучит заманчиво. Это так можно продать парк 12-40, 17 и 25, и взять один этот. Да даже рыбий глаз на 7.5 уже не особо нужен.
Будем ждать обзоры.

Алкатель же не европейская. Сначала слили с Lucent, потом их купила Nokia, последнюю купил Microsoft. А вот в то, что америкосы таким образом пушат Майкрософт, я охотно поверю.

Корпус надо было ударопрочным делать. И для представителей профессий, связанных с отрывом от цивилизации, он бы очень тогда пригодился.

Куда цены рвутся… Пипец. Картинки бы с него еще посмотреть.

Твою ж налево! Куда цены то прут?!