116003021892114994463@google

У американцев воруют больше в ВПК, может в этом дело.

Ключ от пожарной лестницы у вахтёра

В комментах всегда золотое время для балаболов.

Клепать на порядок важнее чем сервис. Клепать позволяет летать, отрабатывать, дорабатывать. Сервис улучшает экономику, что позволяет самолёты продавать зарубеж и выдавливать конкурентов.

Свифт говно мамонта технологически. Перевод идёт много дней, без всякой обратной связи. Когда застревает, то абсолютно непонятно где и почему.

Параллельный импорт — не воровство. По мне, так вообще разрешать ввозить только оригинальному производителю — идиотская норма, которую антимонопольщики должны были снести много лет назад. В большинстве стран мира, я слышал, такого нет.

Когда поставят подушки вы просто начнёте ныть о чем-нибудь ещё.

Дилижабли ещё и прочие летающие автомобили.

Вы тоже не знали пока скандала не было.

Сносить не надо, можно просто обновить.

Давно ли технологический прогресс интернационален? Ста лет нет.

Средняя продолжительность жизни мужчин в Москве 74.8. Так что вполне средне он пожил.

Суперджеты уже сейчас по двадцать штук выпускают, серийное производство. Так что про ручную сборку вы манипулируете как минимум.

Так их же и раньше не делали, так что деградацией автопрома это нельзя назвать.

Так это не враг, это свои же китайцы.

В долгосрочной мир может настолько изменится, что это уже не будет иметь значения. А в среднесрочной вкладываться сильно никто не будет, т.к. Россия может в любой момент передумать и все инвестиции пропадут. Так что просто расширят насколько можно в рамках имеющихся мощностей.

Также как у нас Путина ругают. Армию, кстати, тоже ругать не запрещено.

На компьютере тоже произведённом в Китае

Выплачивать студенческий долг до гроба?)

По идее, иностранные самолёты хуже обслуживаться будут, так что странное решение