Запросто делается через Гугл. Стандартная фича.
У других производителей есть своя реализация, там тоже 1 приложение и 2 клика. Сложно? Ну так зачем вообще брать у руки смартфон, если вы не можете нажать 2 клика.
О чём вы? С потреблением всё довольно неплохо.
Вторая ревизия выдает 4-8ч экрана — что для портативки за глаза.
Там именно железо дохлое (было старым уже на момент выхода), тк в больших проектах даже в док станции не способно обеспечить 60кадров и/или fhd. Даже с доп питанием просто не хватает производительности.
100% будут наращивать производительность в рамках того же теплопакета, с сохранением текущей автономности.
Вот это хорошая новость.
Для ориг свича взяли готовую тегру тк был риск провала, а теперь могут вкинуть приличный бюджет на разработку действительно нового решения. Следовательно завезут нормальную производительность.
Ничего себе сидела. Они как раз шевелились.
Если бы всё это время они не пилили свой Zen, то Интел до сих пор сидел бы на 4х ядрах, вместо 10 которые он родил буквально за несколько лет.
А с некоторых сегментах уронил ценник вдвое и при этом всё равно не может тягаться.
Как ловко вы переобуваетесь.
Сначала «таких игр нет», потом «да там одни тетрисы», и вот теперь «назови ААА игру с 120Гц которая идёт на средняке». Называю — RR3.
Дальше что? Спросите про ААА игру в 4к с лучами? Сразу отвечу, таких нет.
Заказать другую?
Собрать на заказ?
Да и с чего бы нормальной батарейке умереть через год-два? Современные аккумуляторы это 1000 циклов без заметной потери ёмкости — что в свою очередь около 3х лет ежедневных зарядок (то есть нужно каждый день накатывать 40км). Много людей столько проезжают? Скорее будет 10км на работу, и 10 обратно, что уже позволяет заряжать раз в 2 дня и выходит что за 2 года там и 500 циклов не наберётся.
Что за бредни.
Электричество внезапно стало дорогим?
Дождь он спокойно переживет.
Там где его продают — в Китае, есть и запчасти и гарантийное обслуживание, да и у нас подобное чинят без проблем.
Про велодорожки и выделенные полосы вы тоже не слышали?
И каждый раз под подобными новостями всплывают фантазии про «безшумных убийц». Велосипедам уже два века, при должном желании педалями можно выжать и 40км/ч (на этом максимум 30), по тротуарам велосипедам никто не мешает ехать, но при этом не видно чтобы массово сбивали пешеходов. От перехода дороги в неположенном месте страдают в десятки раз больше, но кричать будем про электровелосипеды?
Скажу больше. Если сравнить s20 с уавеем 2013 года, то первый вообще будет крут (наверное).
У других производителей есть своя реализация, там тоже 1 приложение и 2 клика. Сложно? Ну так зачем вообще брать у руки смартфон, если вы не можете нажать 2 клика.
Вторая ревизия выдает 4-8ч экрана — что для портативки за глаза.
Там именно железо дохлое (было старым уже на момент выхода), тк в больших проектах даже в док станции не способно обеспечить 60кадров и/или fhd. Даже с доп питанием просто не хватает производительности.
100% будут наращивать производительность в рамках того же теплопакета, с сохранением текущей автономности.
Вроде основной рынок Индия.
Тесты производительности всех рассудят.
Для ориг свича взяли готовую тегру тк был риск провала, а теперь могут вкинуть приличный бюджет на разработку действительно нового решения. Следовательно завезут нормальную производительность.
Если бы всё это время они не пилили свой Zen, то Интел до сих пор сидел бы на 4х ядрах, вместо 10 которые он родил буквально за несколько лет.
А с некоторых сегментах уронил ценник вдвое и при этом всё равно не может тягаться.
Сначала «таких игр нет», потом «да там одни тетрисы», и вот теперь «назови ААА игру с 120Гц которая идёт на средняке». Называю — RR3.
Дальше что? Спросите про ААА игру в 4к с лучами? Сразу отвечу, таких нет.
Собрать на заказ?
Да и с чего бы нормальной батарейке умереть через год-два? Современные аккумуляторы это 1000 циклов без заметной потери ёмкости — что в свою очередь около 3х лет ежедневных зарядок (то есть нужно каждый день накатывать 40км). Много людей столько проезжают? Скорее будет 10км на работу, и 10 обратно, что уже позволяет заряжать раз в 2 дня и выходит что за 2 года там и 500 циклов не наберётся.
Электричество внезапно стало дорогим?
Дождь он спокойно переживет.
Там где его продают — в Китае, есть и запчасти и гарантийное обслуживание, да и у нас подобное чинят без проблем.
Про велодорожки и выделенные полосы вы тоже не слышали?
И каждый раз под подобными новостями всплывают фантазии про «безшумных убийц». Велосипедам уже два века, при должном желании педалями можно выжать и 40км/ч (на этом максимум 30), по тротуарам велосипедам никто не мешает ехать, но при этом не видно чтобы массово сбивали пешеходов. От перехода дороги в неположенном месте страдают в десятки раз больше, но кричать будем про электровелосипеды?
Я то прекрасно понимаю как это работает. И понимаю что технологии со временем дешевеют, об этом была речь.
Но пользоваться ими это такое.