117501222484986678717@google

цыц!

Мой друг был проездом в Москве. Говорит что там и вправду кур доят.

Конечно. А если утильсбор ещё раза в 2 поднять, то можно Весту наборами продавать «Сделай сам» по цене новой Тойоты. Всё равно купят.

Троллит похоже

Там подключаемый привод или электромагнитная муфта?

По поводу всю жизнь учиться, думаю у нас, юристов нет конкурентов. 26 лет работы — каждый день читаю нормативные акты и суд.практику. :)

Плотность энергии ионисторов пока ещё в несколько раз меньше возможностей аккумуляторов. Например, плотность энергии ионистора BCAP3000 (3000 Ф, 2,7 В) массой 0,51 кг составляет 21,4 кДж/кг (6 Вт·ч/кг). Это в 7,6 раза меньше плотности энергии свинцовых электролитических аккумуляторов, в 25 раз меньше литий-полимерных аккумуляторов, но в десятки раз больше плотности энергии электролитического конденсатора.

Вот и я подумал про ионистор. Других вариантов здесь просто нет. Журналисты не очень в электротехнике: суперконденсатор :).

Ну это как сравнить большой палец с детородным органом

Тут видимо микс Маркса, Оруэла и Кафки.

«что позволит опустить переднюю часть и повысить эффективность за счет оптимизации воздушного потока»
— тогда уже оппозит, не?

Ой, Дима, какая у тебя каша в голове.
Давай по порядку: артели и прочее частное предпринимательство были в период НЭПа: с 1921 по 1928 годы. НЭП был введен Лениным и Троцким. Сталин же придя к власти в 1928 г. ликвидировал НЭП, начал коллективизацию, продразверстку и раскулачивание. Такие вот дела, дружок :)

В Зикре при ускорении с места действительно очень неприятные ощущения. Сидел пассажиром.
Я явно чувствовал, что ещё секунд несколько и я отключусь.
Может это возрастное. Мне 47.

Вот с этим депутаты и борятся. Суть в том, что чем больше собственности у населения, тем больше у них желания её защищать. Гражданские права и свободы так сказать. Карл Маркс ещё писал.
Сталин и Пол Пот с такими поступали проще: раскулачивание и забивание мотыгами. А оставшимся деклассированным элементом кода проще управлять.

То, что невозможно воспроизвести из описания к патенту.
Так же не запатентован состав знаменитой смазки WD-40. По иронии, её изначально разработали для космической отрасли.

Там вроде бы как уникальные характеристики лобового сопротивления на дизайн повлияли.

Это скрытая реклама. Сайту тоже надо как-то жить.

Да всё уже. Ушла моторола, ушла нокиа, уходит самс.

Подключается автоматически через электро-магнитную муфту. Но это не имеет значения. Полуоси, редуктор, кардан, детали муфты всегда связаны с колесами и на их прокрутку постоянно нужна энергия.

Такая снежная зима раз в 30 лет. У меня полный привод и да, пригодился наконец-то пару раз. А до этого за 8 лет владения нужды в нем не было. Зато бензина на поллитра на сотню больше жрет. Гори оно синим пламенем, следующую без полного привода возьму.