Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Я понимаю, когда речь про что-то неудобное для значительной части пользователей или если доработка реально денег стоит, а если это механический поджим штырька на пружинке «чтоб щёлкало», так уж могли бы на спичках и не экономить, ради универсальности.
Вот пример даже элементарный — у меня машина пишет «авария, иди к диллеру». Почему нельзя написать на каждый код ошибки развёрнутую страничку «ошибка работы клапана такого-то, парт-намбер клапана — такой-то, вот 2 фото этого девайса, вот схема где он стоит, вот пара предложений „что он делает“ и что будет, если прям сейчас не поменять (ну типа если на трассе ошибка возникла — можно докатиться так или прям на галстук и до СТО). Или почему бы на законодательном уровне не обязать автопроизводителей публиковать полные схемы управления всеми блоками (ну типа как в ODB2 для основных блоков есть уже). Ведь и владелец получит больше информации и ремонт часто упроститься.
Только вот 90% людей ваще не думаю дальше «ага, тут в месяц 50 баксов, видюха стоит 300 баксов, дайте подписку!»
Помню как IBM продавала производство ноутбуков, как их потом спрашивали «а сервера и стораджи вы так же не продадите?» и как представители IBM говорили «ну что вы, это ноутбуки — ответвление, а сервера и стораджи — наш основной бизнес», помню как продавали сервера и стораджи…