Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Конечно, если вы получаете удовольствие от вождения 3х литрового битурбо — электричка это и близко не заменит… это просто другой транспорт.
Ну и насчёт дороговато — если посчитать за 5-10 лет владения, то может и не дорого, но, повторюсь, покупают их потому что «нравится», а не потому что выгодно… Ведь выгоднее же взять лексус, а не мерседес (меньше поломок, дешевле ремонт), но мерседесы же берут… потому что нравится.
Я занимался обучением и точно знаю — если вкладывать кучу усилий в ребёнка, то экзамены больше нужны школьнику/студенту, чем преподавателю и уж проконтролировать, чтобы человек не списывал можно просто смотря на него (да, принять так экзамен у аудитории студентов уже не выйдет.)
А вот существование 3х разных розеток с одинаковыми возможностями немного непонятно… Вроде же тесла открыла патенты — клепай да клепай одинаковые розетки… Ну или пусть на самой зарядной станции обязательно будут 3 хвоста, зачем заставлять владельцев с собой переходнички то таскать?