napatpynep

Ого! Немаленький у вас расход, у моей жены на машине на скорости 110 получается 4,5 литра, на 130 — 5,5. Мотор два литра. На моей двухлитровой побольше правда — 8 литров, но и коробка пятиступая (передачи кучные), да и машина 2003 года %)

Открыл статью посмотреть на видео, как это происходит. Без видео как-то не классно )

Так, а в России то как? Рад конечно за китайцев, но как-то за Россию больше переживается.

Может имеются в виду зарубежные и отечественные алгоритмы шифрования? ))

Потому что есть не только soho, мне дома допустим некрасивый прибор не нужен — жена загнобит )
Вообще стабильность работы устройства не от корпуса и не от красоты зависит, а скорее от производителя и удачности модели. В любом случае красиво и стабильно лучше чем гарантированно не красиво и ещё не известная стабильность

Брать не будут, потому что даже у китайцев симпатишнее. А по функционалу они почти все одинаковые. Лишь бы не горели и не висли.

У меня тоже микрот, hAP2, вполне сносно выглядит

Как будто в конце 80-х оказался, дизайн явно оттуда. Почему нельзя сделать красиво, что за кирпич? Про отечественность комплектующих молчу, тут наверняка есть дорожная карта по их выпуску. ОС то какая? Аврора?

Как это вы все перевернули ))) Уважение и гордость — разные вещи. Имхо уважать надо весь труд, если он продуктивный конечно.

Отлично потеоретизировали. Надеюсь, на практике мы никогда не узнаем, чьи самолёты окажутся эффективнее.

Фолксваген — гордость немцев? Рено — гордость французов? Тойота — гордость японцев? Форд — гордость американцев? Киа — гордость корейцев? Это всё доступные автомобили.
Феррари — это скорее фетиш. А вот история побед в гонках — гордость самой Феррари.

Почему я должен гордиться этим? Я бы гордился технологиями, применимыми для большинства граждан, образованием, медициной, социалкой. Какая мне разница, кто в каком бою победит? Я хочу жить достойно, пропорционально своим усилиям, затраченным на работе, чтобы дети жили достойно, родители мои.
зы: если натовские самоли спроектированы на дальнобойность, успеют ли миги и сушки долететь для ближнего боя? Ну просто в теории, я по-настоящему хэзэ, кого как проектировали и для чего, просто исходя из логики.

Ну круто было бы, но мне чёт слабо верится ) Увидим )

Норм аппарат, за свой ценник прямо ваще ок. Еще бы начали беспроводную зарядку в этот ценовой диапазон добавлять.
Кто ждёт какой-то выдающейся камеры в этом ценовом диапазоне — мечтатель ))

Ах! Как же грустно, что не будет пока этого бриллианта моторостроения, находящегося на пике технологического лидерства!

Что там по технологиям в моторе то? Фазовращатели, технологии изменения высоты подъёма клапанов, турбина… Есть что-то? Или мы наконец смогли выпустить мотор с технологиями 20-летней давности? Если без фазовращателей, то и даже не 20-летней.

Имелось в виду качество. Бывает неприятная, а бывает прямо такая деликатная. Ну как объяснить… Обычная вибра и линейный вибромотор.

Я так и не понял: в России или в Казахстане? Мы радуемся тому, что в Казахстане начнут производство Аксента, потому что его можно притащить в РФ? А другие машины притащить нельзя?
Про цены отдельный разговор.

А что с виброй? Нормальная вибра?

Что-то тематика на какую-то военную тему ушла. И импортозамещение. Когда уже сухпаек начнёте обозревать? Или статья «как правильно рыть окоп»?