780687091510644452@mailru

сначала они заберут 55% самолётов российских авиакомпании потому что они все в лизинге. Потом оставшиеся будут разбирать ради запчастей. И этого к лучшему, потому что летать то теперь некуда(по крайней мере на запад).
А если правда будет недостаток титана, буржуи просто поднимут цены на готовые самолёты…

пока не посыпется… мой комп с 14 года, только думал к лету обновить…

Да без проблем, втрое дороже, в долларах и через Беларусь. Не очень понятно как без свифта и китайских банков, но китайцы ребята не принципиальные, выгоды не упустят.

да, я как то не думал, что существует способ начать мировую войну одновременно против Китая и США хД

У дважды маленьких и так обьективов в 2-3 раза больше, чем в любой другой беззеркальной системе, хоть кроп что не кроп. И линзы хорошие, по адекватным ценам. Сони может только позавидовать, не говоря об остальных…

одна проблема — как заряжать электромобили, если ты неудачник, который живёт в многоквартирном доме(как например подавляющее большинство населения городов во всем мире). Если есть гараж, то без проблем конечно. Но на всех гаражей никогда не хватает — из окна удлинитель спускать?)

кому нужно заряжать машину ночью в гараже — подключат временной тариф, не проблема. Кстати есть места, где все счётчики такие.

По версии Илона обеспечивать каждого вообще не нужно: концепт в том, что скоро по дорогам будут ездить преимущественно автономные такси, которым не нужны парковки в центре, водители-таджики итпд. Т.е. такси будет по цене автобуса, автомобилей в городе будет меньше, пробок тоже, а воздух станет как в деревне. Пока автономность условная, но идея довольно здравая — особенно для городов американского типа, где общественный транспорт практически отсутвует…

Время покажет рабочая эта конструкция или нет. Советская лунная ракета была построена по такому же принципу — 30 хороших двигателей на жидком топливе пытаются поднять огромную ракету. У советских конструкторов так и не получилось заставить их работать всех вместе — посмотрим получится ли у Маска… Американская же лунная ракета работала на малом количестве твердотопливных(принципиально одноразовых) двигателей и у них все получилось. Тут же принципиально другая схема.

Интересно получится ли у Хонора. 9 Нокия вышла довольно спорной, разработчиков не хватило чтобы допилить склейку изображений. Камера откровенно подтормаживает, результат неплохой, но не какой то впечатляющий. Какой либо настройки/вариантов использования камер(например можно их использовать для честного HDR/конволюции отдельно) увы не предусмотрено. А идея то неплохая

Их уже месяц назад как разобрали, до сезона скидок они не дожили:/

Не поверишь, но он со старта продаж идёт с скидкой в 20т.р. т.е за 80 т.р.
Вариант на 4600H+16гб стоил 70 т.р. и его разобрали как горячие пирожки — уже месяц как нет в продаже, и даже на Али кончился. 4600H для многих задач конечно привлекательней(всё таки 6 ядер против 4), но MX350 всё же раза в полтора по шустрее Vega 6 — хоть ведьмака в родном разрешении запустить можно.
Интересно, сколько вариант на i5+MX350 от батареи живёт...
Сам ноут в принципе неплохой, я летом взял родителям модель 19 года, на 3550H+8гб оперативы за 47т.р. Родители довольны, но 6 гб оперативы это конечно строго «на сейчас»…

2 недели прошло, а обзора не видно… Куда бережёте?)

Для справки — сейчас на Али предыдущее поколение UBook Pro в аналогичной комплектации стоит 379$. Памяти ровно столько же(8 и 256 соответвенно), но процессор в предыдущей версии стоит довольно древний: Intel Gemini-Lake N4100. Но менять его на Intel Core M3-8100Y… на первый взгляд: шило на мыло. TDP чуть меньше(5 против 6), частота в турбо бусте побольше(3200 против 2600), базовая — одинаковая. Техпроцесс тот же. Пр этом M3-8100Y дружит только с DDR3 и у него 2 ядра(у предыдущего — 4). При этом, каким то чудом, умудряется действительно показывать на 50% лучший результат в тесте PassMark…

А на смартфоны других брендов нельзя поставить?

В РФ просто идеальные условия для проявления недостатков электромобилей: зима по полгода, огромные расстояния, дешёвый бензин, многоэтажные дома. Но всё это на самом деле важно только для автопутешественников, и для жителей сельской местности. А 80% населения России это жители 16 крупных городов, 80% по хорошему нужен городской автомобиль, а городскому электромобилю в общем пофиг на запас хода и на время зарядки. Вот многоквартирные дома это конечно не айс, по хорошему, электромобили нужно заряжать дома ночью, как мобильник. А для этого нужен гараж, который есть мало у кого и стоит дорого...
Но и при этом в 2018 году продали не 50, 1550 электрокаров, в основном б/у Nissan Leaf из Японии. Почему? Тут правильно написали, страна у нас бедная...
Вот у хохлов бензин подорожал, а электричество осталось дешевое, как у нас — в результате в 2018 году на Украине продал 2500 электромобилей, тоже в основном б/у.

Они все зарядками отличаются, 3 разных разъёма под Supercharger, по этому американская версия, китайская и европейская и сейчас отличаются легко, несмотря на то что сделаны все на одном заводе. Европейские на вторичке стоят дороже(т.к. совместимы с европейскими Supercharger, а до них есть шанс доехать). Вроде как даже европейские бу Nissan Leaf стоят дороже американских на Украине, но подробностей я не знаю… В РФ почти все Лифы — бу из Японии, но и тех продажи в 2,5 раза меньше, чем на Украине. А Теслы так почти считай и нет в РФ, даже бу, хотя олигархам и чиновникам по началу зашло, даже в гольф клубе рядом со Сколково Суперчарджер за свои поставили:)
*я по поводу того, что Гигафабрика в Китае может обойтись Тесле боком — я тоже так думаю. Полагаю, практически сразу после строительства третьей Гигафабрики, китайские электромобили станут много лучше...)

Аккумулятор, способный заряжать ноутбуки через Type-C это однозначно круто. Но хорошо бы кто нибудь потестил его работоспособность с как можно большим числом моделей… В таком вопросе обычно, пока не попробуешь-не узнаешь…

Китайцы купили себе Конго целиком?) Ну, теоретически такое возможно, они уже давно тусят в Африке и денег у китайцев много…
Панасоник правда говорит что конкретно в его аккумах для Теслы кобальта всего 3%, и они собираются довести его до 0. Получится или нет, вот в чем вопрос… А литий с никелем добывают много где, углерода и силикона для катода вообще недостатка нету.

Все равно странно — на первой Гигафабрике Панасоник(за свои кстати) построил ровно столько производственных мощностей, сколько Тесла им сказала, и довольно вовремя… Тут то ли цены хотят ещё ниже, то ли китайцы льготы обещают…