А не кажется ли никому, что это просто торг, что бы выбить себе дотации? ВТО — это конечно стильно, модно, прогрессивно, но потеря производства, 500000 прямых рабочих мест и ещё неизвестно сколько смежных — это больно.
А если бы она стоила 400 тысяч, то он бы написал, что ей цена 50 тысяч.
Это такой класс диванных производителей комментариев в Сети, которые даже примерно не представляют ценообразования заводского изделия.
Ixbt, конечно, теперь знаковый авторесурс, но я бы рекомендовал вам за опытом эксплуатации обратиться на менее известные сайты про автомобили. Например drive2. Там можно найти опыт реальных владельцев.
Люди всегда на что-то жалуются. У меня с 7 до 11 ещё процентов 25 остаётся, pixel 6a. У жены 8-ка, аналогично 20-30%.
Вопрос сценария использования. Если ты ребенок, который весь день гоняет тик-ток'и и играет, то да — батарея не вытянет.
Взрослому, кто пользуется телефоном, как телефоном и читает/смотрит видео в дороге на работу/домой, хватает за глаза.
Ну так оно идёт, а не завершено. Ну и давайте без детского сада. Всем понятно, что ряд оборудования и деталей заменить либо нельзя либо не имеет смысла с точки зрения экономики.
К тому же у АвтоВАЗа всегда была ценовая политика не от себестоимости, а от цены конкурентов. Что логично. Зачем продавать в два раза дешевле средней по рынку, если можно на 10%?
Как она может стоить как раньше, если курс доллара вырос на 50%?
Другое дело, что когда цена ± как у Джолиана, но только тот на автомате, и с полным фаршем по электронике, то это выглядит откровенно странно.
Но в плане доступности ремонта и запчастей я бы жигулям все равно больше доверял. И отлично пойму людей, которые предпочтут Весту, особенно cross, Хавалу.
В конце концов не все живут в миллионниках.
Ну тогда надо брать его. К Хавалам, правда есть вопросы по качеству покраски. На днях на Драйве человек выкладывал фото. В районе дверных петель ржа из-под краски идёт при 3000 пробега.
Кому «Вам»? Автор — Dexter, он тут паразитирует но плохих новостях про Автоваз.
И в конце не прочитали про
«Он добавил, что владеет другой Lada Vesta 2020 года выпуска. Её пробег уже 125 тыс. км, а из «болячек» — только правая опора двигателя.»
Вы из 2019-го нам пишите, когда на ВТО ещё кто-то смотрел?
Это такой класс диванных производителей комментариев в Сети, которые даже примерно не представляют ценообразования заводского изделия.
Вопрос сценария использования. Если ты ребенок, который весь день гоняет тик-ток'и и играет, то да — батарея не вытянет.
Взрослому, кто пользуется телефоном, как телефоном и читает/смотрит видео в дороге на работу/домой, хватает за глаза.
Не разочаровали.
К тому же у АвтоВАЗа всегда была ценовая политика не от себестоимости, а от цены конкурентов. Что логично. Зачем продавать в два раза дешевле средней по рынку, если можно на 10%?
Другое дело, что когда цена ± как у Джолиана, но только тот на автомате, и с полным фаршем по электронике, то это выглядит откровенно странно.
В конце концов не все живут в миллионниках.
И в конце не прочитали про
«Он добавил, что владеет другой Lada Vesta 2020 года выпуска. Её пробег уже 125 тыс. км, а из «болячек» — только правая опора двигателя.»