Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
На самом деле не очень понимаю целесообразность подобных изделий. Есть достаточный опыт использования данных аппаратов. И главная проблема в них как раз не дальность хода на одной зарядке. И не даже скорость заряда. Тут другие проблемы. Например — мощность. Все модели, на которых мне доводилось ездить — тупо не вытягивали меня с пассажиром даже в мало-мальскую горку. При этом расход энергии был в эти моменты ужасен. Второе, не менее важное. КРАЙНЕ боится влаги. А, поскольку, данные изделия подразумевают для использования в тёплых местах, там как правило и «мокро» бывает. Сам, наигравшись, использую всё же транспорт с ДВС. Примерно $3 заправки хватает более чем на 150 км пути (надо, к слову, как нибудь поточнее засечь) в режиме «город, с пассажиром». И смысл в «электричках»?
" Но иной «энтузиаст» может дать приличную фору профессионалу."
Вот что Вы говорили. Слово-в-слово. А я всё пытался возразить, что непрофессиональный энтузиаст — БЕДА.
ПС и кто здесь тролль?
Дилетант в управлении (не важно — чем) — катастрофа для того, чем он управляет. Энергичный (читать «энтузиаст») дилетант — смерть любому даже перспективному делу.
Вот что Вы говорили. Слово-в-слово. А я всё пытался возразить, что непрофессиональный энтузиаст — БЕДА.
ПС и кто здесь тролль?
Спасибо!