По сути, это какие-то призывы к терроризму тут завуалированные публикуете.
Типа, -псс, парень, вот из таких деталей можно собрать реактивный бпла, а вот из других — «полезную нагрузку», для него…
Тебе ж написали русским по белому: не тянут движки, потому что допотопные и советские, а не RollsRoyce.
Поэтому ещё и приходится делать остановку в Канаде, на дозаправку.
Но и это ещё не вся правда — в Канаде «дозаправляются» ещё и пассажирами.
Потому что даже этот обрез заполнить в Москве не удаётся!
Не надо никаких компромиссов! Будете скачивать ролики через youtube-dl на модемных скоростях и потом смотреть локально. Стриминги — это же не скрепно ))
Если вызывает — задавай, не стесняйся, мои ответы пока что бесплатные.
А я ещё раз повторю свою идею, чуть упростив для самых непонятливых: покупка гелика, пусть даже б/у принесёт гораздо больше эмоций и фана владельцу, чем покупка электро-китайца.
Гипотеза номер 2: возможно, даже сильно б/у G500 (лет 10-и) будет радовать хозяина дольше, чем новый BYD.
Ты бредишь? Вот я ровесник гелика, ну почти — он всё же чуть старше. Всю свою взрослую жизнь я о нём и слышал и видел вокруг, а потом даже и поездить довелось.
Китайцы же, в то время как G-wagen УЖЕ был легендарным, умели делать только игрушечные авто.
Как ни старайся, конкурировать они могут только ценой.
Ну какой же он конкурент G-классу, если у стокового гелика G500 максималка 215, а китайцы зарезали своё поделие на отметке 180?
Но главное даже не это, гелик это легенда, люди о нём мечтают, и когда появляется возможность — берут даже пусть сильно б/у и радуются как дети.
С трудом представляю такую историю с китайским ноунеймом.
Вот если бы российские банки совсем перестали выдавать кредиты (процентов под 30 годовых да с навязанными «страховками») физлицам — тогда можно такие заголовки писать.
И это даже не будет кликбэйтом/пиаром.
Типа, -псс, парень, вот из таких деталей можно собрать реактивный бпла, а вот из других — «полезную нагрузку», для него…
Поэтому ещё и приходится делать остановку в Канаде, на дозаправку.
Но и это ещё не вся правда — в Канаде «дозаправляются» ещё и пассажирами.
Потому что даже этот обрез заполнить в Москве не удаётся!
Держи микрофон, теперь расскажи на что ты фапаешь?
А я ещё раз повторю свою идею, чуть упростив для самых непонятливых: покупка гелика, пусть даже б/у принесёт гораздо больше эмоций и фана владельцу, чем покупка электро-китайца.
Гипотеза номер 2: возможно, даже сильно б/у G500 (лет 10-и) будет радовать хозяина дольше, чем новый BYD.
Китайцы же, в то время как G-wagen УЖЕ был легендарным, умели делать только игрушечные авто.
Как ни старайся, конкурировать они могут только ценой.
Но главное даже не это, гелик это легенда, люди о нём мечтают, и когда появляется возможность — берут даже пусть сильно б/у и радуются как дети.
С трудом представляю такую историю с китайским ноунеймом.
И это даже не будет кликбэйтом/пиаром.