Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Помню эти баталии про лопатофоны 5" и идеальный размер 3,5" от сектантов огрызка. Сейчас смешно вспоминать, а тогда страсти кипели не шуточные. Увидел у чела первую Ноту, с тех пор только эту серию и покупаю, мне их экран всегда казался даже маловатым. Сейчас юзаю S22 Ultra — обычный привычный размер.
Не то, чтобы так должно было быть, потому что Россия попала в трудную ситуацию. Так должно быть, потому, что человечество зажралось — сотни миллионов исправных гаджетов отправляются на свалку из-за «устаревания». Через пару лет меняют телефоны не потому, что появились новые жизненно важные функции, а из-за нескольких дополнительных мегапикселей в камере, из-за 120 Гц экрана, из-за невыносимой муки чувствовать себя нищебродом со смартом 3-хлетней давности.
За последние годы ни одно обновление не принесло ничего действительно важного и интересного. По сути, сценарий использования среднестатистическим юзером своего смартфона, это социальные сети, видосики, музыка, игры, фоточки. А подобное, с тем или иным успехом, умеет самый дешманский смарт. И обновления ничего в этот список не добавляют — сценарий остается тем же, даже если в обновлениях и есть какие-то новые функции, их никто особо не ждет и почти не используют. Если бы не периодические «для установки этого приложения требуется обновить систему», то миллионы пользователей сидели бы на осях десятилетней давности, как ПК-шные юзеры еще сидят на 7-й Винде.
Пока дети не выросли, никогда не подключал им к аккаунтам кредитные карты. Я сам принципиально не играю в донатные игры, и детям говорил, что ваше — всё бесплатное. Ну или могу вам дать Торрент Эдишн. Сейчас дети зарабатывают сами — тратят на игры пусть немного, но всё же не такие идейные пираты, как я. :)
Может, пора прекращать практику ежегодного выпуска новых моделей в серии. Всё равно за год изменения минимальны, часто их видят только маркетологи в рекламных роликах.
Видишь ли, у России ХХ век был очень тяжелым — несколько кровавых войн, революции и контрреволюции. Это обошлось народам страны в десятки миллионов жертв, а сколько пострадало менее критично. Теперь любые радикальные перемены ассоциируются у россиян не с надеждами на лучшее будущее, а с неизбежными потерями на пути к этому лучшему будущему, которое то ли будет, то ли нет. Поэтому люди и не хотят перемен, ибо наелись досыта. И Путин тут устраивает очень многих, он тоже принес мало хорошего, но не так чтобы много плохого, по крайней мере, пока. Так что не юридические запреты держат людей вдали от баррикад, а генетическая память.
Вот только не надо: покрышки, колодки — расходный материал. А подогрев ты купил, но пользоваться им не моги без подписки. Ты бы купил холодильник, где морозилка работает по подписке? Ведь ты купил не пол холодильника, а полностью, тебе же не отдали его за пол цены. Мало того, ты машиной со встроенным подогревом, волен распоряжаться как собственным имуществом: продать, обменять, сдать в металлолом, ибо она твоя, и оборудование тоже твое, включая подогрев и прочие узлы и агрегаты. Но вот использовать добросовестно приобретенное оборудование ты почему-то не можешь. Я усматриваю в этом юридический казус.
То бишь, производитель продает тебе машину в убыток себе? Он встроил туда кучу оборудования, но ты платишь только за то оборудование, которым пользуешься, но этим оборудованием ты владеешь по праву частной собственности, волен продать другому, или сдать в металлолом. Вот ни за что не поверю, что систему подогрева ты не оплачиваешь при покупке. Они бы еще на запаску поставили цифровой замок, а разблокировка только при наличии подписки. Обычная жадность и обдираловка.
Вот интересно, каким боком факт использования/неиспользования подогрева влияет на производителей автомобилей? Ведь система уже встроена, за нее деньги уплачены при покупке, ее же не доустанавливают при подписке. Вот у меня в машине есть подогрев, я им пользовался пару раз всего. Но использование подогрева влияет разве что на расход бензина, да и то незначительно. Производителям от этого не холодно, не жарко. Им это не дает дополнительных расходов. Тут видно только желание продать товар второй раз.
Я думаю, что время таких вопросов уже ушло. Всем давно понятно, что в области микроэлектроники у нас полная задница. Скорее всего, в данном телефоне нет ничего российского, даже болтиков, и на территорию России он въехал уже собранным и упакованным.
Раньше защищенные процессоры «Комдив 64» изготавливали в TSMC на Тайване, Но уже пару лет, как российские заказы не выполнялись, сначала это объясняли дефицитом мощностей, теперь — «ахресией». Но до 2020 года никто не парился, что военпром критично зависит от поставок фирм, принадлежащих потенциальному противнику. Хотя, похоже, и сейчас ничего не делают. Этот суд — он не про производство, он про передел бабок.
В 90-е у меня тачка всегда пищала при превышении 105 км/ч. Сейчас просто считывает знаки и дублирует их на приборной панели, если скорость превысил — знак ограничения становится красным, но ехать не мешает.
Вчера еду под 120, там все так едут, стоят знаки: Дорожные работы, Обгон запрещен, Ограничение 60. Все водилы в потоке: Чё? Какие знаки? Поток идет дальше120. Кому надо — обгоняет. :)
И если вы подумали «Россия, детка!», то вы ошиблись. Израиль, хевре!
Вчера еду под 120, там все так едут, стоят знаки: Дорожные работы, Обгон запрещен, Ограничение 60. Все водилы в потоке: Чё? Какие знаки? Поток идет дальше120. Кому надо — обгоняет. :)
И если вы подумали «Россия, детка!», то вы ошиблись. Израиль, хевре!