Cavalera

11 — такая же десятка, отличия сугубо косметические. Виста — та же семёрка, восьмёрка — та же десятка.
Ну а «шикарная» ХП — не более, чем вин2000 с рюшечками. Всё остальное — маркетинг, кривой топорный маркетинг от МС.

По факту — Тойота — №1 в мире, а китайцы пока не сделали ни одной машины, в которой не стыдно было бы ездить. В любом случае будут пальцем показывать. Даже страшные корейцы давно этот порог переступили.

Машина — это не кнопочки и пимпочки. Китайцы научились клепать гаджеты (свистелки+перделки), но машина — это не гаджет. А уж сколько за все эти мандарин-роскошества просят в России…

Ну да, конечно, все бросятся скупать вот это вот BYDэ. Щаз.

«Да, но нет» — отличная аргументация.

Это всё слова.
По факту, китайцы только-только научились делать нестрашные машины (у корейцев с этим до сих пор швах), а о реальной конкуренции рассуждать, ну это если только в гипотетических Иране или РФ, где за неимением барышень теперь готовы делать сами знаете что с денщиками.

Где? В автопроме? Не смешите.

Опять китайское…

ТСL — ТВ-бренд номер два в США.
И на первом месте, как вы понимаете, не самсунг.

тебе жалко, что ли?

>Шкоду. Или Пежо.
Даже смешно.
Зачем там это «счастье»?
На их рынке масса нормальных машин.

Да они никогда и не выдавались.

Пробег у теслы до 800 км от одной зарядки, мало какое авто может таким похвастаться.

приведите мне хоть один аргумент в пользу иксбокса — учитывая, что все его игры есть на пека.
чем вас не устраивает psnow? хотя, как по мне, фигня )

если на ящик как обычно не будет игр (а что-то мне подсказывает, что их опять не будет), то и нафиг он не нужен.
и даже если плойку к НГ успеют, то первые ревизии у них обычно сырые/отвратного качества, брать смысла нет.
короче, прошка пока решает.
а уж в следущем посмотрим :)