Статью никто не отменял. Все данные будут обезличены. Только без ИИ с таким объемом данных по технологиям больших данных достаточно надежно человека можно идентифицировать…
Китай явно не очень волнуют социальные последствия… Поэтому если отстать от Китая в ИИ, то твои безработные пойдут в услужение добрых и благородных господ из Поднебесной
ЦБ — это не банк в смысле остальных. Он определяет правила игры для банков.
А вот Сбер располагает очень детальными данными о большинстве россиян (куда ходил, что покупал, кому деньги переводишь и кто тебе). На месте китайцев я бы очень хотел в совместном проекте поучаствовать «да-да-да, все ваши данные останутся анонимными, верьте»
Проблема в том, что для прямого парусного вооружения классического требуется сложная механизация нескольких операций «сверху» — с рейев… Слишком сложно и ненадежно В «Мальтийском соколе» придумали паруса выдвигать не сверху, а от мачты. Эффектно и эффективно, но мачты получаются свободнонесущими фактически. Для больших судов — риск велик.
«Maltese Falcon» в 10 раз по водоизмещению меньше. IMHO при росте там по прочности мачт, ничем не подкрепленных возникнут большие проблемы. Так что «Мальтийский сокол», да, эксперимент и причуда…
А тут, надо изучать… Вряд ли экономия топлива окупит доп. издержки, но соизмеримо с обычным судном может выйти.
Пруссия имеет вооружение корабля (на всех пяти мачтах прямые паруса). Это требует большой палубной команды 1-го класса (тех кто на реях работает) и не позволяет механизировать управление парусами. Такой экипаж сделает применение парусов дико убыточным. Век назад это решалось тем, что парусники в торговых рейсах одновременно использовали как учебные суда мореходных школ. Получали рабочую силу практически за еду. Но сейчас такой возможности нет.
Неолайнер вооружен как двухмачтовая шхуна. Шхуны могут ходить круто к ветру. Парусами управляют с палуб (и, значит, это лучше механизируется). Но да, при попутном ветре шхуна за судном с полным парусным вооружением не угонится никак. Вряд ли и цель была такая. Думаю, хотели сделать парусное = экологичное судно, которое будет в эксплуатации не сильно дороже обычного.
Нет ошибки? Импульсный режим действительно 10 секунд? Это же жутко неравномерно. О некоторых блюдах лучше забыть (или на водяной бане только). Старая (18 лет) индукционка Siemens делает цикл примерно в 2.6 секунды
В Голландии не так, чтобы не встречались Lada… В начале 90-х можно было увидеть в деревнях. Рассказывали, что в 70-х и 80-х местная компартия требовала, чтобы члены ее покупали советского производства машины :)
РИТЭГа хватит надолго. И он уже там, а с лазерами зависимость от метеоусловий на Земле, поломок каких-то… Сбилась фокусировка лазера и он нечаянно сжег космонавтов…
А вот Сбер располагает очень детальными данными о большинстве россиян (куда ходил, что покупал, кому деньги переводишь и кто тебе). На месте китайцев я бы очень хотел в совместном проекте поучаствовать «да-да-да, все ваши данные останутся анонимными, верьте»
А тут, надо изучать… Вряд ли экономия топлива окупит доп. издержки, но соизмеримо с обычным судном может выйти.
Неолайнер вооружен как двухмачтовая шхуна. Шхуны могут ходить круто к ветру. Парусами управляют с палуб (и, значит, это лучше механизируется). Но да, при попутном ветре шхуна за судном с полным парусным вооружением не угонится никак. Вряд ли и цель была такая. Думаю, хотели сделать парусное = экологичное судно, которое будет в эксплуатации не сильно дороже обычного.