Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
хотя, может уже?
ну и сделают как в ИТ, жопу можно греть только одну :) за вторую доплатите :)
подать коллективный иск пассажирам… думаю вполне выиграют, т.к. это фактически игнорирование безопасности, на на последней же «миле» это произошло.
и велодорожка всё таки больше метра…
Сам управляешь, сам и объезжай. нет возможности — сигналь за ранее
почта тоже плакались всё что у них людей не хватает… щас видимо хватать будет…
есть с чем сравнивать, почти каждый день.
микроавтобусы это не маршрутный автобусный транспорт, на заказ наверное да, или их надо в 2-3 раза больше.
Корейцы это вообще жесть была, проход еле для одного, сидения тоже.
самокатов уже довольно много, на дорогах они будут ехать по середине полосы, т.к. на обочине он встанет или увязнет. На пешеходках они тоже конечно не айс (как и велики), особенно когда догоняют и сигналить начинают за 5 метров… ну и скорость не особо скидывают.
Нужно разделение… но сделать это фактически невозможно… даже новые дороги проектируют/реконструируют без ливнёвки… что уж тут говорить про отдельные полосы… (которые скорей всего займут те-же машины)
или у них одна станция одна сеть? связей с другими станциями нет? не верю.
либо не 10МВт а 1000?
ну и жаловаться будет бесполезно :) ибо это… :)