>>а смысл подвески (открою тебе страшную таййну) — обеспечивать надежный контакт колеса и дороги при ЛЮБЫХ условиях.
Ничо си… серьезно, а накой тогда вот это колесо и резина на ней. Надо оставить одну подвеску как сразу надежный контакт (надеюсь не электрический) у машины появится. Нас опять обманывают.
>>Наверно, в бехе оно правильнее, чем в кредитваге?
Ну конечно, в бехе всегда более правильное. Ну у всех правильное а у бехи самое правильное. И вообще толщина метала в подвеске решает. Жаль у Вас нет сварочника, можно было бы наварить туда еще метала.
>>Конечно, они разные. БМВ делало (в те годы) подвеску так, чтоб машина ехала
А сейчас? Делает что бы плавало?
>> АБС поможет остановить _раньше_??? да ну?
ЭЭээ, ШТА???
>>мне пугаться нечего
То есть машины у Вас нет что ли?
>>в остатках заднего бампера
Попробуйте отремонтировать остатки. Тогда когда отремонтируете сразу будут видны стоп сигналы.
>> когда такое вот как ты завтыкает, и прощелкает
А вот тыкать не надо. Я то же могу потыкать. Но как то нет желания объяснять любителям старины, что их машины уже старые и гордится тут нечем.
>>Впрочем, для идиотов и умственно отсталых некоторые машины оборудованы радарами и автотормозами
Ну слава богу, вот это то что Вы написали и есть пассивная безопасность.
Это когда Вы на своем тазу при троганье подгорку откатывать будете, сзади стоящий с радаром просто отедет назад, что бы аварии не было.
Мда, не верно написал, не автоматы а роботы.
Смысол в том что роботов выпустили дофига и что бы менять на новые их надо выпускать. Как минимум запчасти. Так что заводы будут работать.
Только сейчас стали появляться, я то же заметил что ВНЕЗАПНО гидрачи вернулись, с чего это интресно.
>>Ничего не закрывается как-то.
Могу предположить что нужно поддерживать ломающиеся автоматы (которые нельзя отремонтировать) вот заводы и живут.
Все это европеские компании которые вынуждены ставить роботов. Те же японцы ставят почему то не роботов, а почему? Это же убер технологии, но нет, не ставят.
И да, на порше ауди не 200ку ставят.
Мерседеса то же есть проблемы с роботом.
У БМВ, ну эт БМВ, без каментов
КИА — видимо проблемы с движками настолько сильные что на их фоне проблемы с роботам не кажутся такими уж большими.
Если бы у покупателей был выбор DSG или гидрачь, завод по выпуску DSG закрыли бы в первый месяц.
И о какой реабилитации идет речь? Ну типа у нас мехатроник ломается, а давайте так сделаем, ой опять ломается, а так, опять ломается… ну может так. О не ломается, давайте что там ломается, будем переделывать.
А люди верят в сказки, мол все исправили, все починили и опять попадают на деньги.
>>Да ради б-га, скакать на лошадей ещё старее, ещё проверенней.
Ды мы тут о машинах говорим, еще старее и проверенее на электромашинах ездить. Но увы, стартер перечеркнул это направление.
>>Проблемы были — их поправили.
Конечно, но фольц как MS, тут починили, за одно 10 багов сделали. Ну и не от хорошей жизни эти DSG придумали, ну то есть этот DSG как чемодан без ручки, нужно его нести, а неудобно. Вот и тянут. Как только появится возможность его выкинут на помойку истории.
>>Не ошибается то(йо)т, кто ничего не делает.
Еще про мух можно вспомнить.
>>другие устройства
Помимо мультимедиа в машине куча дачиков, или Вы думаете что залив хреновый бензин в машине ничего не происходит, я разочарую вас. Надеюсь с устройством подтягивания тормозов при износе Вы знакомы? Ну и так далее. Так что поуправлять в моторе есть чем, кроме палки мешалки. Но это же сложна, а так есть чем гордится.
>>Если вас МКПП отвлекает от дороги, то вам бы права сдать
Да, отвлекает, вообще не понимаю, на кой черт при наличии автомата заниматься всей этой вознёй. Не ну понятно, если попердеть хочется и показать какой ты крутой стритсракер, тогда да, тут вопросов нет, у нас просто бездонные залежи идиотов (богата Россиюшка), а в целом для чего не ясно.
>>Предстваляю, как вы отвлекаетесь. переключая радиостанцию в приемнике
Ужасно, пальцем приходится прицеливаться на руле ажно 1 секунду…
>>ДСГ с 2003 года выпускается. Проблемы ушли году так в 2010-11
А с 2003 по 2011 он не тестеры? Просто ломалось, люди бензин/масло/омывайку не правильно лили, ездили как хотели а надо было нормально. Саму DSG переделывали так что от первоначальной коробки одно название осталось.
И да, DSG если и 20, то автомату хорошо если не 80, еще немцы на танки их ставили.
ХЗ почему Вы решили что я не умею на мешалке ездить, видимо если выбирает человек автомат, то это как то у мамкиных «стритсракеров» обозначает неумение ездить на палке.
Но разочарую Вас, у мею и активно ездил. Дело в том что помимо палки-мешалке в авто есть еще масса других устройств которыми можно управлять, но почему то все прицепились именно к палке.
Автомат просто удобен почти во всех режимах, не отвлекает от дороги, не мешает.
Ммм, ну ездите. В чем проблема?
У Вас родовая травма из за DSG, или турбированных двигателей, ну нравится он вам. ну так ездите. Кто мешает?
Просто людям не нравится быть «тестерами» и тот же DSG запятнал свою репутацию надолго.
Хотя им врать то не привыкать.
ОМГ, самый главный вопрос, в Россию то привезут?
А то там все эти дсг и турбины, это все хорошо (нет), но зачем если у нас как и 3 поколение продавать не будут.
Ничо си… серьезно, а накой тогда вот это колесо и резина на ней. Надо оставить одну подвеску как сразу надежный контакт (надеюсь не электрический) у машины появится. Нас опять обманывают.
>>Наверно, в бехе оно правильнее, чем в кредитваге?
Ну конечно, в бехе всегда более правильное. Ну у всех правильное а у бехи самое правильное. И вообще толщина метала в подвеске решает. Жаль у Вас нет сварочника, можно было бы наварить туда еще метала.
>>Конечно, они разные. БМВ делало (в те годы) подвеску так, чтоб машина ехала
А сейчас? Делает что бы плавало?
>> АБС поможет остановить _раньше_??? да ну?
ЭЭээ, ШТА???
То есть машины у Вас нет что ли?
>>в остатках заднего бампера
Попробуйте отремонтировать остатки. Тогда когда отремонтируете сразу будут видны стоп сигналы.
>> когда такое вот как ты завтыкает, и прощелкает
А вот тыкать не надо. Я то же могу потыкать. Но как то нет желания объяснять любителям старины, что их машины уже старые и гордится тут нечем.
>>Впрочем, для идиотов и умственно отсталых некоторые машины оборудованы радарами и автотормозами
Ну слава богу, вот это то что Вы написали и есть пассивная безопасность.
Это когда Вы на своем тазу при троганье подгорку откатывать будете, сзади стоящий с радаром просто отедет назад, что бы аварии не было.
Смысол в том что роботов выпустили дофига и что бы менять на новые их надо выпускать. Как минимум запчасти. Так что заводы будут работать.
Ой ну уважьте пожалуйста, ну должны же мы глупые узнать, я блокнот достал, буду записывать.
Ну так, спокойней надо быть и все внимание коробку!
Слава богу у нас есть Вы.
>>Ничего не закрывается как-то.
Могу предположить что нужно поддерживать ломающиеся автоматы (которые нельзя отремонтировать) вот заводы и живут.
И да, на порше ауди не 200ку ставят.
Мерседеса то же есть проблемы с роботом.
У БМВ, ну эт БМВ, без каментов
КИА — видимо проблемы с движками настолько сильные что на их фоне проблемы с роботам не кажутся такими уж большими.
Только потому что какой то левый чувак из интернета гордится что умеет на палке ездить?
Нет спасибо.
И о какой реабилитации идет речь? Ну типа у нас мехатроник ломается, а давайте так сделаем, ой опять ломается, а так, опять ломается… ну может так. О не ломается, давайте что там ломается, будем переделывать.
А люди верят в сказки, мол все исправили, все починили и опять попадают на деньги.
Ды мы тут о машинах говорим, еще старее и проверенее на электромашинах ездить. Но увы, стартер перечеркнул это направление.
>>Проблемы были — их поправили.
Конечно, но фольц как MS, тут починили, за одно 10 багов сделали. Ну и не от хорошей жизни эти DSG придумали, ну то есть этот DSG как чемодан без ручки, нужно его нести, а неудобно. Вот и тянут. Как только появится возможность его выкинут на помойку истории.
>>Не ошибается то(йо)т, кто ничего не делает.
Еще про мух можно вспомнить.
Помимо мультимедиа в машине куча дачиков, или Вы думаете что залив хреновый бензин в машине ничего не происходит, я разочарую вас. Надеюсь с устройством подтягивания тормозов при износе Вы знакомы? Ну и так далее. Так что поуправлять в моторе есть чем, кроме палки мешалки. Но это же сложна, а так есть чем гордится.
>>Если вас МКПП отвлекает от дороги, то вам бы права сдать
Да, отвлекает, вообще не понимаю, на кой черт при наличии автомата заниматься всей этой вознёй. Не ну понятно, если попердеть хочется и показать какой ты крутой стритсракер, тогда да, тут вопросов нет, у нас просто бездонные залежи идиотов (богата Россиюшка), а в целом для чего не ясно.
>>Предстваляю, как вы отвлекаетесь. переключая радиостанцию в приемнике
Ужасно, пальцем приходится прицеливаться на руле ажно 1 секунду…
А с 2003 по 2011 он не тестеры? Просто ломалось, люди бензин/масло/омывайку не правильно лили, ездили как хотели а надо было нормально. Саму DSG переделывали так что от первоначальной коробки одно название осталось.
И да, DSG если и 20, то автомату хорошо если не 80, еще немцы на танки их ставили.
Но разочарую Вас, у мею и активно ездил. Дело в том что помимо палки-мешалке в авто есть еще масса других устройств которыми можно управлять, но почему то все прицепились именно к палке.
Автомат просто удобен почти во всех режимах, не отвлекает от дороги, не мешает.
У Вас родовая травма из за DSG, или турбированных двигателей, ну нравится он вам. ну так ездите. Кто мешает?
Просто людям не нравится быть «тестерами» и тот же DSG запятнал свою репутацию надолго.
Хотя им врать то не привыкать.
А то там все эти дсг и турбины, это все хорошо (нет), но зачем если у нас как и 3 поколение продавать не будут.
Вы сейчас договоритесь и у Вас отберут «кошка девочка» и плошка дневного риса!
Сейчас же извинитесь!
=)