Real Stealth

С приложением, после обзора Денисова и упоминания, что серия 2021 года тоже дружит, всё же не получилось. То есть приложение самокат видит, там MAC-адрес, уровень сигнала, но зависает на стадии инициализации. Возможно, это следствие глюка, который проявился аккурат после написания предыдущего комментария: при включении зарядного устройства вспыхнула и вот уже 4 дня не гаснет фара )) Судя по отзывам других бедолаг — дело в плате дисплея, про неё мне ещё в прошлом году говорили, что там что-то протекло, так что предстоит визит в сервис. Может быть и блютусом всё наладится после замены.

Моему T28 исполнился год, пробег более 1700 км. По встроенному одометру показывает 1600, но у первой серии (у меня лого на рулевой колонке) есть неприятная особенность, что на глубоком разряде, «на парах», когда не успеваешь самокат штатно отключить, он отключается самостоятельно, не фиксируя пробег текущей сессии. Таких сессий «в ноль» было около пяти и почти все приближались к 30 километрам. Поэтому совокупное значение пробега выше показываемого.
Серьёзных сложностей в эксплуатации не заметил. Это действительно городской самокат, на котором удобно ездить по мерзкой плиточке (колёса прекрасно справляются с трясучкой, после Kugoo S3 это реально заметно). Была пара залитий, с выключением — по собственной лени ничего не вскрывал, просто ставил с небольшим наклоном на корму, чтобы вода стекала быстрее, через несколько часов оживал.
Из серьёзных поломок можно вспомнить поломку ручки тормоза (задел при переноске о стену) — поменяли в сервисе в межсезонье. В том же году проколол заднее колесо, даже купил новую покрышку, но в итоге обошёлся жгутиком и вот уже полгода просто подкачиваю раз в две недели — держит вполне комфортно.
Что касается пробега и расхода энергии, то вывод один: тормоза — зло :) В городском режиме, со светофорами, бордюрами, подземными переходами пробег для 95 кг живого веса на втором режиме максимум 22-24 километра. За городом, даже по дорогам общего пользования, когда приходится изредка тормозить, спокойно выкатываю по 27-30. Максимальный пробег, который лично удалось зафиксировать в течение одного дня без подзарядки — 36 км. Цифры по встроенному одометру. Кстати, погрешность с GPS по пробегу на условные 20 километров дистанции примерно 600-700 метров, в пользу самоката (типа он больше проезжает), конечно, но опять же, по сравнению с Kugoo, где брехливость достигала 20%, это вполне приемлемые показатели.
Основное разочарование тех, кто пробовал Неолайн после разных «безумных табуреток» — низкая динамика. Это действительно так, разгоняется он величаво, как лимузин, но кто к чему привык, мне нравится такой размеренный драйв.
Максимальная скорость в третьем режиме обычно 27-28 км/ч, 30 он выдаёт со моим весом только под горку. На крутом спуске на спидометре показал 37 км/ч — но с такой скоростью ехать на нём весьма боязно.
Недостатки тоже надо перечислить: не знаю, какая влагозащита в новых сериях, но по факту руль полностью голый, небольшой дождик может просто привести к замыканию и отключению. Внизу тоже не всё очень здорово, если батарея защищена, то заднее колесо пару раз ловило клин с отключением. Причём это была езда по влажному асфальту, а не по лужам.
Люфт стойки появился буквально через месяц после покупки. Небольшой, но заметный. По мере адаптации к самокату и изучению его свойств, на него перестаёшь обращать внимание, просто учитываешь при движении. Устранить его без радикальных переделок с эпоксидкой, как советуют на ютубе, невозможно, но в целом, при спокойной езде по нормальным поверхностям он не доставляет неудобств.
В первой серии нет Bluetooth, в связи с чем вопрос — если его реализовали во второй серии, то можно ли добавить как-то? Я так полагаю, он на рулевой плате разведён?