comtex

Новый движок — это если только свап UZ на Авито сразу после покупки, за бабки, если очень попросить, может спецы и V8 втиснут. Неплохо было прямо у ворот ВАЗ центр свапа открыть, чтобы меньше бегали потом с заменой и документами. Хотя, потом все эти приваренные водопроводные трубы вместо тяг и карданов начнет рвать, но можно и их усилить, заменив на толстостенную нержу

Когда народ перестанет их старье из 80-х годов с моторами от газонокосилки покупать, тогда и цены вниз полезут.

За пол века работы конструкторского отдела по Ниве: немного подрасточили мотор и прибавили 10 сил, а зарплаты все это время получали.

Даже в допотопном авто уйма узлов и деталей, которые можно заменять по капле ещё лет 30-50, сопровождая это новостями и имитируя развитие)

Позвали бы за хорошие бабки спецов с Авито, где полно объявлений со свапом японских V8 на УАЗ, Газель и даже в ниву воткнут V8. Понятно всем, что держат на должностях не «спецов», а бесполезных и при замене на реальных спецов, даже не понадобится весь этот китайский хлам, спецы с Авито и прихватят с собой поставщиков тойотовских моторов — у тех на выбор есть 5 литров и даже 6 найдут под клиента, дальше: полная оцинковка, выхлоп из нержи, лебедка, FOX аморты, блокировки, редукторные мосты, лифт по нужде, колеса под условия и т д.(за десятилетия весь набор известен и выверен)- на выходе отличная и мощная тачка для наших условий и зим, которая доедет куда угодно.

ВАЗу ещё в 90-е надо было представлять V6 и V8, в 90-е тачка меньше V6 считалась совсем убогой, всегда старались брать авто посолиднее, мерс или БМВ, тогда народ жил богаче в плане тачек. У нормального производителя должны быть движки на выбор клиента — от P4-1,3 для женщин и хотя бы до V8-5 литров для настоящего мужика, для полноприводных и спортивных версий. ВАЗы с V8 сил на 350-400 легко бы уделывали китайщину с их экранчиками, генераторами и дохлыми моторами, спрос на китайщину сразу бы упал.

Жалко, что он не заднеприводный, а то можно было и взять, сразу продать из него мотор — может кто купит на газонокосилку или на весельную лодку, воткнуть UZ V8 литров на пять с автоматом, блокировку назад, аморты хорошие и гонять.

С нашими поборами, тачки у нас должны быть лучше, чем в Китае — ведь именно для этого их ввели. Но их уровень явно нерабочий, чтобы ВАЗу сегодняшними темпами хотя бы приблизиться к BMW E30 80-х, наверно, надо их ежегодно увеличивать ещё лет 30-50.

Правильно, тачка уже давно не несёт никакой выгоды, расходы на нее перекрывают такси

Схемы 90-х с выплатой дани «хозяевам жизни» набирают обороты, хочешь тачку — получи кидалово на бабки.

Надо открывать производства под конкретный спрос на мировом рынке, РФ — меньше 2% населения Земли, в большинстве небогатого, много тут не заработать и любая такая контора должна работать на экспорт, хоть каких директоров назначай. Если спроса нет, проще закрывать контору, а все что планировалось освоить — раздали пенсионерам и успокоились

На какое рынок смотреть? На общемировой, где миллиарды населения или на местный авторынлчек, где надо занести огромную долю сверх цены.

Авторынок на схемах 90-х под нужными людьми. На мировые рынки им не сунуться, там конкуренты сожрут, зато здесь можно устроить беспредел с поборами и сбывать неликвиды втридорога.

Хаоми по тройному ценнику.

Мотор бы хоть поставили нормальный литра 3-4, сил на 300-400, а то лучше доплатить и взять китайское авто. Сегодня самокаты в два раза быстрее до сотни разгоняются.

Тесты для тех, кому интересно порулить допотопщиной 70-х, там все перетестили ещё в начале 90-х, когда их начали свободно продавать. И такой ценник они взяли не зря, после бездорожья, на задворке будут все протягивать и менять, создавая иллюзию добротного авто.

На Марс мы летим или нет… А то америкосы с китайцами долетят до туда и захапают лучшие места с залежами воды и ископаемых

На батарейках — на козла и в маленький лифт легко, дома места не занимает, не воняет и т.п., ещё и ездит шустрее.

Много ещё любителей жигулей, готовых брать бюджетную тачку из 80-х по тройной цене

Решил переплюнуть торгашей «антиквариатом» с АвтоВАЗа, сбывающих авто 80-х по тройной цене. В принципе неплохая идея: прикрутить старые ручки, крышку багажника, фары, зеркала и т.п. — и поднять ещё ценник в разы.