Rusl13

Думать надо было когда покупали это гуано

Если блогер ведёт только запрещённые сети типо ютуб, инстаграмм и работает на аудиторию на территории России то к нему конечно будут вопросы. И это правильно. Сети зарпещённые, даже блокированные, и что он там такое вещает гражданам большой вопрос.
Другое дело если блогер ведёт все сети типо ВК, рутуб например и при этом ютуб тоже. Тогда нормально.

Нужно ниже миллиона скидывать ценник чтобы она стала привлекательной. Причём значительно ниже.

В чём суть развода? Чем лизинг продавцу выгодней продажи здесь и сейчас?

Микель Баллестер верно мыслит. В идеале вернуться к идее о модульном смартфоне. Чтобы пользователь сам менял его компоненты по мере износа или устаревания.

Сделать батарейный отсек, контактную площадку, напряжение, вольтаж и токи зарядки унифицированными для всех смартфонов. Тогда проблема умирания отдельных кампаний сама собой решится.

Не пойму как можно помесячно сравнивать заказы на самолёты? Это же не хлеб который каждый день почти все едят. В один месяц больше может быть. В другой меньше. Надо в годовом или несколетнем цикле сравнивать. Тогда будут ревалентные значения.
На наши самолёты заказы то будут. Только кто и к какой дате продажи их примет?
На свои нужды ещё надо построить. Потом резервные борта. Потом запчастей сделать запас. А потом уже можно и на продажу.

Этот рыжый везде комуниздит всё. Когда уже деньги у него отберут в счёт погашения убытков что он натворил?

Ждём подушек хотя в руле и абс, попогрейку.

Подход к решению проблемы в корне не верный. Иногда нужно газануть чтобы избежать ДТП. Поэтому лучше и проще сделать просто фиксацию треков и скорости движения автомобиля. Потом сопоставляя её с разрешёнными значениями на участках дорог по которым пролегал путь. И автоматически выписывать штрафы за каждое нарушение, где скорость была превышена на эти 16 км/ч или более. Это проще реализовать с технической точки зрения. Это пополнит бюджет региона. Это заставит водителей думать прежде чем жать тапку в пол. К тому же можно ввести прогрессивную шкалу кофицентов по таким штрафам. Например первый день кофицент х1, во второй х2, в третий х3 и так далее. Тем кто годами нарушает будут коэффиценты х365 и больше. Пусть нарушают. Главное автоматом деньги списывать с их счетов, а если отказываются платить по своим штрафам, то приостанавливать действие прав и регистрацию ТС.

как везде их приземлили, так сразу и начали продавать

Чему он удивляется не понятно. Купил по параллельному импорту то что ввозится по официальным каналам, а теперь предъявляет и предъявляет официалам. Они тут причём. Надо предъявлять тем кто ввёз. Уже на стадии покупки таких машин нужно все моменты выяснять, а не прикидываться дурачком что прокатит и так. Ну вот прокатило, точнее прокатили, покупатель официального дилера с покупкой серой тачки, официальный дилер покупателя с обслуживанием. Как говорится 1:1, ничья.

Там типо трехлучевой звезды

А ведь владелец брэнда давая интервью рассказывал что они подбирают модели где есть возможности апгрейда. И вот вопрос. Где эта возможность в данном ноутбуке?

Надо штрафовать так каждый день пока книга там. А лучше каждый день штраф удваивать относительно предыдущего. 800, потом 1млн600, потом 3млн200, потом 6млн400 и так далее. И пени за неуплату по 1 проценту от суммы каждого штрафа за сутки.

Поддержу. Почему-то ИИ преподносят как интеллект. Но там его нет и никогда не будет. Это просто набор правил, либо идущий с позиции что нельзя ничего кроме того есть в правилах. Либо от того что можно всё что не запрещено правилами. Мыслительного процесса там нет.
Тоже считаю что этому так называемому ИИ под силу только заменить человека в рутинной деятельности.
Любая нестандартная ситуация поставит его в тупик. Либо ИИ будет делать глупости и ошибки. Потому что правил на этот счёт у него нет. И чем руководствоваться для их создания он не знает. Потому что у него нет концепции, веры, опыта жизни и предков.

Это вс хорошо. Но когда они возьмутся за ум и сделают показ на экране реального номера откуда звонят и отображаемого. И если они разные чтобы это выделялось и выдавалось предупреждение о подмене номера.

Тоже удивляюсь. Сам видел как кошек везут в поезде. Их иногда выпускают хозяева погулять. Но следят за ними. Тут странно ещё то что хозяин не следил за животным. Ведь он является ответственным за него. Мог и предупредить проводницу что кот у него с собой, спросил можно ли ему погулять по вагону.

Этот кот сумел сделать то что не смогли люди. Теперь всем другим животным будет на много легче. Их точно никто не высадит. Будут точно знать с кем это животное путешествует.

Тоже это заметил. История постоянно меняется. Это признак обмана.