igor1967

Рычаг переключения передач должен быть на руле (вплоть до 408 Москвича включительно). Облицовка передняя совсем другая. Руль непонятно отчего, салон вообще шляпа. Это не реставрация, а самоделка. С (по-моему, могу ошибаться) 1968 года у деда, затем с 1976 по 1978 у моего отца. Одна из тех машин (Газ-51 и Москвич-407 на которых я учился вождению).

Если просьба ко мне, то я не вхож на стоянки, где есть шасси. Осматривал новый Соболь, стоящий на высоком пьедестале у дилера ГАЗа, вся нижняя задняя часть как на ладони.

В пятницу отгонял дилеру ГАЗа Газон Некст по гарантии. На пьедестале стоит новый Соболь, на основе которого изготовлен автомобиль из данной статьи. Поэтому было время все рассмотреть снизу подробно, тем паче мой служебный автомобиль — Газель. В принципе, подвеска понравилась, покраска неплохая, панели кузовные кривоваты, но вот трос ручника так проложить безграмотно и небезопасно, это надо суметь. Если очень интересно, на следующей неделе буду забирать оттуда гарантийный автомобиль, могу сделать фотки.

Трос ручника висит в воздухе по обеим сторонам ниже картера заднего моста, оборвет при езде по колее, на скоростной дороге заблокирует задние колеса при попытке пропустить препятствие между колес. Брависсимо нижегородским (моим) конструкторам-колхозникам и их суперруководителям-экономистам.