111780024065142281338@google

Как же они докатились до жизни такой?

Валяйте, мой диванный генерал!

Китайцу, на голову которого падают ракеты, от этого должно быть легче?

А на каких машинах в сложных условиях ездят на Аляске, в Канаде, в Скандинавии? Почему не на УАЗах? Ведь конкурентов-то УАЗу нет, тем более за сравнимые деньги.

Или в 2040-м. Никакой разницы.

Мы тут за Родину душой болеем! А не вот это всё…

Ненадёжно, неудобно, недолговечно и небезопасно. А кроме этого — одни плюсы!

Из космоса )))

Гиперболическая идёт.

«Если государство скажет, что мы должны отказаться от компании, мы откажемся. Я не отделяю себя от государства. У меня нет никаких других интересов. Мне просто повезло. Считайте, что богатство свалилось на меня с неба.» ©
.
Так мыслит каждый уважающий себя отечественный предприниматель! Моё — значит государственное! Поэтому государство всегда готово защитить ответственных предпринимателей пошлинами и утильсборами. Ты мне, я тебе! Одна страна, один бизнес, одна связка!

Вы ещё забыли про ПАК ДА:
https://iz.ru/955554/2019-12-18/v-minoborony-nazvali-srok-postupleniia-na-vooruzhenie-pak-da

Когда власти приносят народу радость, как это прекрасно!

Умный выбирает подороже, но получше. Бедный берёт подешевле и похуже, потому что ничего другого от купить не может.

Вторая проблема буханки — государственная собственность на автозаводы.

Наша авиация будет окупаться тогда, когда мы примем в состав нашей страны последнюю республику, как завещал Сергей Миронович Киров!

Об этом мы узнаем только потом, увы.

В СССР авиация не окупалась, она субсидировалась. Например, авиакеросин для «Аэрофлота» был условно бесплатным. И это были далеко не единственные субсидии.

Совершенно верно! Наконец-то вы начали понимать.

«Все мы воруем, с тем только различием, что один более и приметнее, чем другой»
© Генерал-прокурор Ягужинский.

Китайцев много, кто их считать будет…