Я готов заплатить это разницу (я бы сказал она варьируется от 10-15%)
Другое дело то что в 1000$ заложены технологии, сервис и гарантии, которого нет в 300$
И вообще я бы говорил об имени как об маркетинговом ходе, который когда-то обходился дорого, но сейчас практически бесплатен и эффективен.
В том числе я плачу и за то, что если я попаду в 5% неудачников, у которых что-то не так будет с телефоном, То в первую очередь имя отвечает за это. Доп гарантия и пр. А если у условного ноунейма процент брака достигает 20-30%, то мой возглас отчаяния будет просто забыт, никому оно не надо и если я хочу что-то починить то пойду в сервис и починю
Удачу никто не отменял. За игровыми автоматами сидит сотня человек. Из этой сотни у 30 джекпот. И всех 30 показывают по телевизору — создание картинки успеха.
В реальности и проценты другие, это был лишь пример
С этого и надо было начинать.
А по поводу того что он там с ней делает — не знаю. Я думаю при ЗП 200к, такие вопросы лишние. Да и 2к в год, не факт что он эти 2 к разбивается на месяцы. Просто одной крупной поломки достаточно чтобы покрыть половину этой суммы.
Факт в том, что в Европе это до какого-то момента субсидируют. Если смениться власть, то перестанут. В СНГ оно никому не надо, а если и делают, то как-то странно и «не по-европейски» + санкции на запчасти. То есть, не совсем выгодно
З.Ы электрички имеют смысл в странах где проблемы с ценой на топливо по типу Румынии, Болгарии, Греции. Но даже там я не думаю что ес будет субсидировать разницу в цене между ДВС
Есть куча людей, которые обожают болтать часами ни о чем. И если в этом ни о чем проскочит за первый час слово «пепси», то что? Означает что человек любит пепси? Может от пепси у него диарея? Значит надо расшифровывать суть разговора или хотя бы конкретный отрезок фразы.
Теперь представьте программу которая это получает, без помех отправляет (я лично вообще не представляю, если даже запись ведётся в виде стриминга, то там нужны атомные мощности для получения и обработки) и удаляет с памяти. И этот комбайн предустановлен на телефон, его обновляют и чинят баги XD
Проект года, что-то такое попробую реализовать
Попка не дурак и в свое время начинал с того что настольной книгой был учебник Котлера. Даже так традиционный маркетинг никуда не пропадает. И конторы по типу хрома регулярно глушит антимонопольное агенство за хранение и сливы информации
Даже если так, то вы воспользовались возможностью. Я просто не понимаю чего гражданин сверху желает. Конкретных цифр я от него в пользу электромобиля не услышал. Только бахвальство и «фи, а в Европе не так». Ну не так и не так, какая разница. Предмет разговора остаётся тем же — актуальность электромобиля в сложных климатических условиях
Правильно посчитали и дали понятие постройке. Спальный район оттого и спальный, что человек поспит и поедет на работу. А то что сейчас строится даже спальником тяжело назвать, ведь парковочного места не хватает
Во Франции есть такие человейники. Кстати, в Париже как раз таки. Улицы узкие, припарковаться сложно. А теперь представьте, вы заявляетесь в администрацию местного района с заявлением «хочу на своей улице поставить электрозарядку под СВОЕ парковочное место». Да вас там засмеют, а даже если и разрешат то жить этой заправочной станции ровно до первого митинга. Впрочем, как и припаркованной машине. И вообще, если уж понтуетесь, то стоило начинать разговор с того «почему нищеброд личный гараж купить не может»
Мне нужно пиво и сиська. Можно сиську пива. При зарплате в 30 к большего и не надо
Я ещё раз вам говорю — чтобы установить прослушку надо заморачиваться. Даже если условно стоит заплатить за то что прослушают разговоры 10000 васянов, то это безумные деньги и трата времени. Никакого ИИ на это не хватит
Я иду в казино. Сегодня у казино акция — делаешь ставку на 10к $ и с 80% шансом выигрываешь 15к$
Или делаешь ставку на 5к$ и выигрываешь все те же 15к$, но шанс 30%
Намек, я думаю, понят
Ну так платите за банкет по итогу вы XD
Ради интереса, вы считали за сколько на электро вы сэкономите в год и за сколько на этой экономии окупите свой транспорт?
То я и пытаюсь доказать. Я и сам был наивным, думал что электромобиль — скрытый источник дешёвой езды. Оказалось что далеко недешевой и к последнему слову в предыдущем предложении стоит добавить букву П. Отрезвила информация на форумах и подробное изучение вопроса.
Эти телефоны раздают бичам и суют в гум помощь с уже заготовленными симками. В Америке можно зайти в супермаркет и купить сразу телефон с готовой связью. Активируй и пополни симку — делай что хочешь. Но сами телефоны операторы блокируют.
Хотя честно скажу не могу представить себе ситуацию когда мне надо телефон за 70$
Ну мы же говорим про использование и обслуживание. Вы попросили цифры. Заказ с Америки + восстановление — 14000$. Держим в уме эту цифру. Купил он ее в 2021. В год 2000-2500$ по мелочи на обслуживание. То есть в мороз машина не выдерживает(притом не очень старая), с той же Норвегии хорошо возят детали родственники-моряки. А если это условно Магадан или Урал? Тогда цены на доставку и запчасти другие будут.
И это при знаменитых «на 30-35% быстрее разряжается». Хорошо что машина, как айфон. За что купил, за то и продал
У знакомого BMW i3 2018, электропарковка — 1 км и то офисная площадка. Зимой кайфово по снегу к машине, почистить, потом обратно от машины
Скоро вложит в нее больше чем сама машина стоит 🤪
Другое дело то что в 1000$ заложены технологии, сервис и гарантии, которого нет в 300$
И вообще я бы говорил об имени как об маркетинговом ходе, который когда-то обходился дорого, но сейчас практически бесплатен и эффективен.
В том числе я плачу и за то, что если я попаду в 5% неудачников, у которых что-то не так будет с телефоном, То в первую очередь имя отвечает за это. Доп гарантия и пр. А если у условного ноунейма процент брака достигает 20-30%, то мой возглас отчаяния будет просто забыт, никому оно не надо и если я хочу что-то починить то пойду в сервис и починю
В реальности и проценты другие, это был лишь пример
А по поводу того что он там с ней делает — не знаю. Я думаю при ЗП 200к, такие вопросы лишние. Да и 2к в год, не факт что он эти 2 к разбивается на месяцы. Просто одной крупной поломки достаточно чтобы покрыть половину этой суммы.
Факт в том, что в Европе это до какого-то момента субсидируют. Если смениться власть, то перестанут. В СНГ оно никому не надо, а если и делают, то как-то странно и «не по-европейски» + санкции на запчасти. То есть, не совсем выгодно
З.Ы электрички имеют смысл в странах где проблемы с ценой на топливо по типу Румынии, Болгарии, Греции. Но даже там я не думаю что ес будет субсидировать разницу в цене между ДВС
Теперь представьте программу которая это получает, без помех отправляет (я лично вообще не представляю, если даже запись ведётся в виде стриминга, то там нужны атомные мощности для получения и обработки) и удаляет с памяти. И этот комбайн предустановлен на телефон, его обновляют и чинят баги XD
Проект года, что-то такое попробую реализовать
Попка не дурак и в свое время начинал с того что настольной книгой был учебник Котлера. Даже так традиционный маркетинг никуда не пропадает. И конторы по типу хрома регулярно глушит антимонопольное агенство за хранение и сливы информации
Я ещё раз вам говорю — чтобы установить прослушку надо заморачиваться. Даже если условно стоит заплатить за то что прослушают разговоры 10000 васянов, то это безумные деньги и трата времени. Никакого ИИ на это не хватит
Или делаешь ставку на 5к$ и выигрываешь все те же 15к$, но шанс 30%
Намек, я думаю, понят
Ради интереса, вы считали за сколько на электро вы сэкономите в год и за сколько на этой экономии окупите свой транспорт?
Хотя честно скажу не могу представить себе ситуацию когда мне надо телефон за 70$
И это при знаменитых «на 30-35% быстрее разряжается». Хорошо что машина, как айфон. За что купил, за то и продал
Скоро вложит в нее больше чем сама машина стоит 🤪