Garvard

китайский левак тоже может быть конфискатом )))) Хотя такой конфискат существует, но лоты разыгрываются между нужными лицами, а они уже поштучно продают, и не так дешево, как хотелось бы.

Да все в айфоне работает, и программы любые уже можно установить, способов полно. Ну не нравится мне андроид, тем болепе дома маки стоят не только у меня, но и у жены и детей, и мне так удобнее и подписка семейная, и файлы передавать удобнее. Каждому свое.

ничего удивительного, я знаю людей, которые также с машинами делают, купил, покатался, продал. А там ценники поболее телефонов будут.

Посмотрите сначала статистику отличий м1 от м2, а потом уже пишите свой бред про несколько процентов.

мой выбор — моя машина.

Субсидии от правительства Москвы, плюс парковка. Собянин даже обещал субсидии на москвич 3, но не знаю, чем это кончилось, не интересовался. А знаете сколько стоит парковочный аборемент на год в Москве??? 370 тыс рублей. То есть обычный водитель за парковку платит, а машина каршеринга ничего ))) Каршеринг для властей это как мед для пчел, велосипеды лучше, но там откаты меньше )))

есть уже услуга, по удалению информации по вин номеру из разных сервисов ) все можно подлатать и впарить.

Я постоянно наблюдаю, как ездят на каршеринге, машины по состоянию хуже чем в такси, таксисты хоть и летают как угорелые, но они хоть как то следять за своими машинами, а водиелям каршеринга все по х..., машины убивают, так как не свое — не жалко. Я бы ни за что не купил бы каршеринговый авто, денег жалко на это убожество. Представляете какой ценник за машину будет, если они только 300-500 в ремонт вложат ))))) уж лучше тогда москвича 3 в кредит, чем это нечто от каршера.

для некоторых да, либо просто больше нет различий )) я камеру в основном использую для фото заметок или что бы что то не записывать, поэтому пофиг на качество, хотя на айфоне оно достаточно нормальное. Для фото у меня еще древний кэнон 5 д марк 2, но телефото его еще по качеству не догнали )

да мне и Теслы то не очень дизайном нравятся )))) самые бюджетные тоже не ахти как выглядят, про начинку ничего не говорю, но вот дизайн…

Физическе кнопки в машине порой удобнее экранов. Иной раз для какого то действия нужно (можно неглядя) нажать один раз, а в экран тыкать более придется. Плюс такой момент, если экран вдруг сломается, то уже ничего нажать никто не сможет. А если одна кнопка сломалась, то другая будет работать. Мультимедия да, ее можно полностью в экран вогнать, но некоторые функции лучше на кнопках оставить.

предложите свою систему измерения, будет очень интересно посмотреть на нее.

ну ведь жили как то, когда Эппл официально не присутствовала на рынке РФ и сейчас проживем, благо за 15-летнюю историю владения всеми гаджетами от яблока я 1 раз менял по отзывной компании HDD диск на аймак (хотя можно было и не менять, так как проблем не было) и 1 раз менял по отзывной аккумулятор в макбуке. Ничего критичного. С телефонами вообще ни разу, хотя были все модели. Тайс капсула до сих пор работает ))) с 2010 года и инет норм раздает (правда уже как вторичный маршрутизатор) первым стоит Экстрем.

ХС 90 это классный аппарат, верой и правдой мне 7 лет служил, без особых проблем, и уже как 5 лет у моего товарища служит. Жаль только бензиновый движок жрет много, а так это офигенный аппарат. Я правда про старый 90 говорю, который 2010 гв

есть люди, которые и этого не умеют. Ребенок подрастет, глядишь и поумнеет )))) Я думаю тут всем не угодить с этим чатом. Как и человек, не скаждым можно поговорить. Я боюсь, что этот чат скоро отключат, либо как то перестроят доступ к нему и его функции, так как уже есть способы внедрить в него неверную информацию и это уже разные «деятели» начали делать.

тая для обычных должностей вроде ка 3 месяца максимально, для руководителей не более 6, а може и у них уже сократили, это по ТК РФ

почитайте все лицензионные соглашения с той же виндой и прочим, и увидите чему Вы хозяин — Абсолют… но ничему )

очень, особенно видно, как они цены на авто зывысили для РФ, и не нужно все валить на дилеров, они тоже виноваты, но даже «дружествекнные » китайцы запрещают торговать автомашинами из казахстана и РБ. Нет ни у кого друзей в нынешнем мире.

я даже уверен, что понравится, и он тогда всегда будет делать наоборот, что бы это «пожестче» повторилось.

при обычном цыкле всегда неудобно, и стоять пропускать всех пешеходов все равно придется. Обычный цикл хорош, когда только перекресток для авто без пешеходных переходов. Для пешеходов удобнее в 3 цикла, так как они могут по диагонали перекресток пересекать, в городах это имеет значение. Ну а что бы за короткий промежуток проехать бОльшему колиечству авто через перекресток, некоторым водителям нужно внимательнее быть и не спать а одном кормане как говориться