А еще можно ядерные буксиры сдавать в аренду: дружественным государствам с минимальной маржой, а недружественным — с наценкой, чтобы они подавились. Можно транспортировать астероиды с люминием и титанием. На самом деле очень хорошая идея. А частная инициатива ускорит процесс. Если им можно, почему нам нельзя? Почему мы должны держаться за прогнивший сарай совковой космонавтики? Одно только бюро 1440 по заряду пассионарности равно не менее двум Маскам. Деньги Костина, заводы Потанина, Чемезова, Борисова, Кириенки — они вместе объединятся, и синергитический эффект забросит нас всех намного впереди НАСА и ЕКА.
Именно, именно! А я об чём и говорю — нет сплочения вокруг национальных интересов. И нет чувства ранга. Потому рабочие выходят на митинги, потому ненавидят владельцев заводов, не понимая, что не ссориться надо, а объединяться, во имя интересов Германии. А с другой стороны, вокруг кого сплачиваться — ты видел их лидеров? Этот гей, тот педофил, этот со свиньей совокуплялся. Нет ядра, вертикали, вокруг которой общество бы консолидровалось. А у нас — и рабочий, и владелец завода понимают, что интересы общие — возрождение великой России. Поэтому мы обязательно победим, а они проиграют.
А чем международный автобус отличается от междугородных? В ихних Европах, там каждые 100 км новая страна, а у нас можно тысячи проехать — и все Россия. На Юге Франции, поди, «международным» может считаться велосипед, пересекающий за полчаса две гранцы: Франция-Монако-Франция. А для России, чтобы быть по-настоящему международным, автобус должен быть способен пересечь тундру, тайгу, пересечь реки без мостов, пройти Саяны и Урал. В общем запаса ходу должно быть тыщ 10 км, высотность до 6 тыс. км., и чтобы запчасти прямо в бардачке все лежали, на всякий случай.
Да они в Европе реально странные. Покупают у нас металл, из которого делают леопарды, которые отправляют навстречу нам. Леопарды заправляют солярой из нашей же нефти. А мы потом это все жгём. Ну не тупые ли? Мало того что двуличные — говорят о санкциях, а на деле покупают наше сырье, так еще и сделанное из купленного — утилизируют об наше высокоточное вооружение. В общем все что они делают — только к нашей пользе и величию. Двойной профит: получаем деньги, восстанавливаем промышленность.
А их предупреждали, что санкции так и работают — нам на пользу, а им во вред. Не верили. Как итог — у нас развитие и рост, а у них увольнение. Пусть еще больше санкций вводят! Нам все отрасли поднять надо!
А они заранее уже готовились предать своё Отечество, жили на две страны. Здесь зарабатывали, и исподволь покупали жилье в Италии, Британии, в США, в Дубае.
Гражданин начальник, а это не диверсия — намеренно вставлять в новость об отечественном автомобиле фотку с китайскими иероглифами? На что намекает автор новости? Сомневается в отечественном происхождении?
Чип (мн.ч. чипы) и чипс (мн.ч. чипсы) — это разные слова в русском языке. Кроме того, слово «чипс» практически не употребляется, «чипсы» фактически неисчисляемое слово, поэтому изобретают конструкты вроде «чипсина». Смешение чипов и чипсов — увы, плоды 31 года либерализма в образовании, подготовки и воспитания «эффективных потребителей».
Человека не проблема отправить в течение пары лет. Но в один конец. Нужен закон, чтобы заменить срок в тюрьме на полет в один конец. Вместо того чтобы киснуть на особом режиме в ШИЗО, многие бы согласились отправиться на Марс. Плохо что ли? Первым увидишь, первым останешься в истории. Маузер в комплекте выдать — если что, застрелиться, если невмоготу уже. Что мешает отправить сейчас? необходимость возврата. А собрать корабль из нескольких запусков хоть Союзов — да нет проблем, и пусть себе летит.
Если уж упрощать, так может выкинуть парковочные датчики? Противотуманки? Про ручки я не понял, почему это вообще как-то влияет на цену. Ну закажите одного или другого цвета. Упрощенная, но насчет доступная — неизвестно? В общем, непонятно с точки зрения стоимостно-функционального анализа, почему это для такси? почему это упрощенная? Для такси, кстати, может проще какой-то легко моющийся салон? Что-то синтетическое, пусть блюют и пачкают, потом отмоешь легко.
Юрий Борисов в заключение (в смысле в конце речи) сказал ключевую мысль — что нужно больше частных инвесторов, предпринимателей, инноваторов, модернизаторов, рачительных хозяев, эффективных собственников. Частные космодромы, частные корабли, частные спутники, частные подрядчики, частные заказчики (хотя деньги госзаказа тоже пригодятся, но это не главное).
Зря что ли принимали закон о частно-государственном партнерстве? Это должно стать мотором развития, избавления от отягощающего наследия времен СССР и времен либерализма. Важные вехи — застройка Хруничева БЦ, ДЦ, и ЖК, строительство небоскреба Роскосмоса. Вы видели сколько этажей в Старшипе Маска? Мы должны построить небоскрёб выше. И корректировать высоту постоянно, чтобы быть выше постояннно.
По словам Юрия Борисова, многое еще неизведано. Например, поведение человека при таком длительном полете, его психологическое состояние, сохранение основных функций человеческого организма в длительном полете при отсутствии гравитации.
Можно предложить новые иннновационные новациии: 1) отправить 10 женщин и мужчин на 1000 дней в закрытую экосистему. 2) постепенно увеличивать время пребывания наших космонавтов на орбите. Нельзя лететь на Марс с бухты-барахты, нужно планомерно, постепенно, точно и уверенно. Ну и разумеется, нужно рештельно порвать с идеей «международной» станции. Только национальная, только субъектная. А модули, которые наши на МКС, отсоединить и перестыковать к РОСС. Орбиту поменять, чтобы она охватывала всю территорию РФ. На спорных модулях, которые якобы сделаны на американские деньги, провести референдум — с кем космонавты хотят быть.
HeliBuro — очередной шаг по привлечению частной инициативы, уже и не только в космос, а и в вертолетостроение. Чем можно победить бомбы, оставленные 31 годом правления либералов? Правильно, только частным вертолето, космосо, и прочим — строением.
Цитата с сайта
ЦЕЛЬ
Вдохновляясь достижениями талантливейших отечественных конструкторских коллективов, мы движемся навстречу амбициозной цели — созданию новейшего вертолета среднего класса.
ТЕХНОЛОГИИ
Тесная кооперация с лучшими технологическими компаниями России и использование передовых цифровых инструментов при проектировании и моделировании динамических процессов позволяют нам быть на технологическом острие вертолетостроения.
ОПЫТ
Наша экспертиза, опыт и понимание потребностей эксплуатантов направлены на формирование наиболее востребованных предложений на рынке авиастроения.
Создание нового современного вертолета — это всегда разумный баланс между традиционными консервативными решениями и прорывными технологиями аэрокосмической отрасли.
Мы закладываем устойчивый фундамент в виде инвестиций в инженерную культуру вертолетостроения и используем наиболее прогрессивные и свежие подходы в проектировании и решении сложнейших инженерных задач.
ЛУЧШИЕ СПЕЦИАЛИСТЫ
Авиация — одна из наиболее наукоемких, высокотехнологичных и требовательных сфер человеческой деятельности. Чтобы быть успешным в этой индустрии, мы привлекаем в команду лучших специалистов отрасли — экспертов мирового уровня в своих направлениях.
Для достижения наших амбициозных целей нам нужны целеустремленные, талантливые и непримиримые с неудачами профессионалы — мечтатели.
Если ты энергичен и креативен, а аэродинамика, надежность, прочность и отказобезопасность — для тебя наполненные глубоким смыслом фундаментальные дисциплины, то мы ждем тебя в команду инженеров, сплоченных общей целью, для реализации самых смелых идей!
Сайт вдохновляющий. Сразу скажу — ничуть не хуже сайта Бюро1440.
Зря что ли принимали закон о частно-государственном партнерстве? Это должно стать мотором развития, избавления от отягощающего наследия времен СССР и времен либерализма. Важные вехи — застройка Хруничева БЦ, ДЦ, и ЖК, строительство небоскреба Роскосмоса. Вы видели сколько этажей в Старшипе Маска? Мы должны построить небоскрёб выше. И корректировать высоту постоянно, чтобы быть выше постояннно.
Можно предложить новые иннновационные новациии: 1) отправить 10 женщин и мужчин на 1000 дней в закрытую экосистему. 2) постепенно увеличивать время пребывания наших космонавтов на орбите. Нельзя лететь на Марс с бухты-барахты, нужно планомерно, постепенно, точно и уверенно. Ну и разумеется, нужно рештельно порвать с идеей «международной» станции. Только национальная, только субъектная. А модули, которые наши на МКС, отсоединить и перестыковать к РОСС. Орбиту поменять, чтобы она охватывала всю территорию РФ. На спорных модулях, которые якобы сделаны на американские деньги, провести референдум — с кем космонавты хотят быть.
Цитата с сайта
Сайт вдохновляющий. Сразу скажу — ничуть не хуже сайта Бюро1440.