106900442817313987477@google

Сомнительная затея. У таких вентиляторов беда в том, что они даже на полной мощности превращаются в тыкву при малейшем сопротивлении, слишком маленькое создаваемое давление — поэтому цифры м3/час годятся только когда вентилятор дует из ниоткуда в никуда. Если их еще и замедлить, то они станут даже скорее помехой в канале вентиляции — бесполезно, зато не очень громко

Кому нужно сушить волосы пылесосом, белить потолки известкой, сдувать листья таская за собой гробину на проводе, а при собственно уборке дышать пылью, часть которой проходит наружу — никаких проблем, на авито советских пылесосов хватит на всех желающих. Остальные покупают фен, лёгкую аккумуляторную воздуходувку и т.д. и пользуются с удовольствием и без превозмогания, а пылесос с хепа-фильтрами не исторгает из себя кучу пыли

Не заметил такого. Если не пытаться выбирать из самого дешевого, то вполне себе служит.
Мало того, сугубо мое ощущение: периодически обновлять технику даже приятно. Да и это дает возможность производителям получать прибыль и развиваться.
Если бы техника служила по много десятилетий, получилась бы история как с ручными мясорубками Касли: они ломались редко и их наделали так много, что производство прекратилось по причине того, что они стали никому не нужны.

Не встречался с такими ситуациями действительно, о чем и писал — причем, нужно уточнить, что в семье три машины параллельно, а не всего три за 15 лет, обслуживаю во многом сам. Хотите верьте, хотите нет, одно из хобби — это кататься по области, и довелось поиспользовать домкрат в очень разных погодных и температурных условиях. Поэтому, собственно, и не понимаю претензий к ромбу.

Не совсем понял претензии к ромбическому домкрату. За 15 лет сколько снимал/менял колеса в гараже и в поле на трёх машинах, только один раз приходилось подкладывать под него досточку, т.к. дело было на размокшей от дождя лесной обочине. Достать его и поднять машину занимает пару минут — при этом занимает мало места, легкий и не зависит от батарейки. Кроме того, с прорезью под порог устанавливается в правильное место между метками, а не куда попало.
Домкрат из статьи потенциально интересен разве что для гаража. С собой его возить — обязательно либо батарейки не окажется, либо окажется что она пришла в негодность от постоянных перепадов температур, ну или от +70 в багажнике летом, или -40 зимой

1. Чистое изнутри лобовое действительно критично влияет
2. Если вовремя моргнуть сразу после ослепления, будет гораздо проще
3. У зеркала заднего вида без автозатемнения все равно есть два режима по щелчку
4. Если слепят сзади, проще включить режим тормозного душнилы, чтобы он не выдержал и обогнал
5. В дополнение к пункту 4 можно включить режим петyxа с целью пригасить свет слепящего: либо включить задние птф пока он едет сзади, либо самому включить дальний пока он тебя обгоняет (пока встречка чистая).
6. Самое важное: сам не будь слепящим пeтyxом: отполируй и отрегулируй фары. Не ставь диоды и биледы в рефлекторы. Если поставил диоды или биледы вместо линзованного галогена — будь добр постоянно следить за чистотой и протирать фары.

Инструкция к стеклоочистителю, раздутая пустым текстом до размера статьи.
К слову, по личному опыту, только средства с аммиаком в составе могут нормально отмыть от налета лобовик изнутри без разводов, они и стоят дороже примитивных на изопропаноле. Ни разу аммиачные средства у меня не повреждали торпеду.
А вот антидождь вообще сомнительная вещь. Вообще на любителя эффект, к тому же если получишь скол с нанесенным антидождем, засверлить и заклеить не получится — проще сразу ехать заказывать новое стекло и менять

Краткость сестра таланта, а ИИ своими сгенерированными статьями стремительно превращает интернет в помойку.
Ощущение, что скоро пойдут статьи вроде «Сколько будет дважды два», где в тексте начнётся экскурс в историю арифметики со времен сотворения мира по разным теориям, ну и дальше пустой текст про «существуют разные версии», «доподлинно неизвестно» и так далее.

Подборка вредных советов. Мелкая стальная вата и вода — вот и все, что потребуется. А кислоты без крайней необходимости использовать не надо, особенно с окислителем типа перекиси — ржавчина действительно на какое-то время отойдет, но станет ещё хуже

Именно так и было. Пользовался в основном квип2005, до сих пор помню это красное окно в нижнем правом углу о дисконнекте от сервера. Самый шик был, когда ты от сервера отвалился, а у других в сети еще числишься, пока не отключишься по таймауту — вот в этот промежуток сообщения часто терялись. Потом спрашиваешь у собеседника, не писал ли он что-то, и копируешь свои сообщения.
Еще хорошо помню разнобой в смайлах из-за разных клиентов и сборок: тебе постоянно их шлют, а у тебя они просто текстом. И еще передача файлов периодически залипала на середине, в результате чего остальные файлы не передавались, и потом сверяли, какие дошли и докидывали остальные.
На резонное замечание о том, что клиент какой-то не такой, и надо было ставить другой — сразу отвечу, что я об этом и говорил. Нормальная унификация решила эти проблемы

Массовый субъективизм, скорее. Как только мощности и скорости позволили, люди сделали выбор в пользу того, что им показалось удобным. Контакт-лист аськи начал стремительно пустеть, а сейчас мы читаем эту статью

Как в 2016 году установил вотсапп, мгновенно перешёл в него с аськи, и вообще ни разу не пожалел, ни одного приступа ностальгии.
Эпоха медленных компьютеров и интернета прошла. Просто вся эта возня с уинами оказалась мало кому нужна — запоминать кривые девятизнаки, лютая торговля номерами покрасивее и покороче. Твой уин запросто могли угнать даже если это девятизнак, а «шохи» и пятаки брутились огромным количеством кулхацкеров постоянно. К тому же, регулярные отвалы сервера, смены протоколов, вот эти конструкторы клиентов, реклама и прочие радости уже не очень попадают под ностальгию.
Оказалось, что регистрация по телефону с автосинхронизацией контактов, автоматическим резервным копированием, легким переносом с телефона на телефон и безотказной отправкой сообщений и файлов — это удобно. Без всякой мишуры с протоколами, угонами и прочим. Аська с ее уинами это архаизм — поностальгировать сойдёт, а потом убрать в пыльный ящик и пользоваться чем-то удобным

В принципе, достаточно было сразу указать массу 28,5 кг, и можно было больше ничего не писать. Неудивительно, что про это деликатно умолчали.
По упомянутому в заголовке личному опыту, именно масса является самым важным параметром, буквально каждый килограмм критичен. И даже самокат вдвое легче не очень удобно таскать, хоть и терпимо.
А про «подвеску» на таких микроколесиках и тип привода вообще странно читать, как будто читаешь про внедорожник на мт резине. Сугубо мое мнение — самокат должен быть как можно легче и выше, с запасом хода х1.5 рассчитанным заранее под конкретную самую ходовую задачу. Ездить по 20 километров в одну сторону на самокате это странно, утомительно и надоест быстро