101872424315662750881@google

Был такой у дядьки-горбатый… кое как ездил по городу, но была одна беда- в дальних дорогах постоянно перегревался мотор… один раз собрался дядька в отпуск с семьёй и сумками, сели в запорожец да так и не доехали… до соседней области -по дороге мотор перегрелся и капут… вроде обратно в Ленинград «горбатый» ехал уже на поезде э -расстояние в 400 км и летняя погода оказались для него непреодолимыми… Хотя старые, ржавые Жигули и москвичи преодолевали такие поездки без особых проблем… в общем хлюпким и ненадежным оказался запорожка… из детства запомнилось, что у горбатых были колеса «под углом»… нашел я тут одну старую книгу — в нем описаны все старые советские модели от запориков до Волг… так вот если ресурс двигателя Волги до КПРД составляет около 250 тыс км, то у запорика он всего около 20-25 тыс… потом капиталка… или как минимум замена колец… в общем очень ненадежный аппарат, но забавный.