Вал1234

Статья как будо трехлетней давности, наверное ИИ создал ее из базы старых новостей, не так ли? Ведь за прошлые пару лет такие изменения, меняющие половину информации в статье: субсидии в сша убирают в этом году, субсидии в германии уже убрали в прошлом, твердотельные батареи будут сильно дороже обычных по последним заявлениям той же тойоты, на самом крупном рынке (китай) доля NEV стабильно превышает 50% с прошлого лета так как там уже произошел ценовой паритет, маржинальность при этом упала критичнски. Вот впм пол дюжины нестыковок, точнее устревших фактов из этой новостной заметки.

Автор не изучил вопрос. Запрет на экспорт действует с марта. И кстати ни слова не было о периодических запретах на импорт, а ведь раньше был отличный картофель из Египта, а сейчас не видно в магазинах.

50% это включая гибриды, конечно. Современные гибриды имеют батарейки ёмкостью зачастую больше, чем первые чистые электрички десятилетней давности, иногда до 30-40 КВт×ч, поэтому в статистике Китая электрички и гибриды объединяют в одну группу под названием NEV.

В статье устаревшие данные. Это может в 2019 году у них был план обеспечить 45% продаж электроавто к 2027, но уже прямо сейчас (с лета 2024) продажи электричек в Китае превысили 50% от всех легковушек. Вот так-то.

Да, знаю, а вот автор статьи оказывается не в курсе. Там правда в старых Теслах 300-400 тыс скорее до замены в среднем, но это 80% от начальной емкости. То есть можно и дальше ездить по городу. Ну был 400 км пробег на одном заряде, стало 300, жить можно. Совсем полностью убить батарею это непросто, и то их ремонтируют сейчас в гаражах.

Вот на днях объявили, что в апреле в Китае продано 50% электричек от всех машин. Какой же это конец? Это начало. Или если автор пишет про рынок Заполярья, то так и надо сообщать. Но тем не менее, все равно чушь про «цена батареи 40 000$», «деградация за 8 лет», и тд. Деградировали за 8 лет батареи Nissan Leaf 2013 года выпуска, новые китайские LFP-батареи сейчас теряют 5-10% от емкости за 10 лет, остается 90-95%, езди еще 10 лет, если не надоест. Новые машины в Китае стоят по 20 тысяч$, как батарея может стоить х2? ))) даже Тесла от 35000 новая с завода. Не стыдно же чушь нести…

Статья основана на данных десятилетней давности. Профанация либо обман.