BuHoBaTbIu'

Ну, лучше вариатора нет, это подтвердит любой профессиональный механик.

Всегда были на любителя. Это поколение вполне ещё годное, бывали и похуже. Хотя, на вкус и цвет…

Так в этом и дело, если поцарапается пластмасска, то это не бела. А вот если поцарапается металл, то ремонт может выйти в копеечку. Вас же молдинги на дверях не удивляют в авто? Они тоже защищают металл от мелких повреждений, а не от всадника без головы.

Ха-ха-ха!

Дядь, я на работу каждый день езжу по 100 км в одну сторону и по меркам Америки это как бы не далеко считается. И я не занимаюсь какими-то перевозками, просто еду на работу. А на выходных 50 км в одну сторону до супермаркета в город. У меня пробег более 50 тыс в год без дальних поездок, которые мы с семьёй накатываем на второй машине. А если что-то развозить постоянно на дальняк, то и 3 млн накатать можно спокойно с выходными.

Да какать им раньше было на эту экономию, топливо по сравнению с зарплатами было копеечное. Сейчас немного задумываться стали, выгодно ли иметь 5, 6 литров, а раньше даже не думали об этом.

А а нас поезда чаще с путей сходят, чем ракеты запускаются. Обидно

Будем Москвич в США продавать и миром вместе править.

У него на повестке дня было задание максимально обоср… ть полосатых, поэтому про Россию он как-то не подумал.

Хех… в ответ возразить нечего, но минус героически влепил:)

Лидер по научным статьям. Чего бы им не являться лидерами если у них населения в 5 раз больше американского, следовательно и строчат больше. Хотя общий отрыв научных статей минимальный, всего на 10% больше. Но это вы умолчали, потому что не так красиво выглядит как 57 из 64. Только что даёт научная статья, какие прорывы? Какие китайские прорывы вы вообще знаете? Ну, кроме древних: бумага, порох, компас.
Вот вам название одной из научных китайских статей:
«Причина формирования гигантских стай саранчи»
Молодцы, учатся, что-то исследуют. Лучше чем зарядку собирать за миску риса.

Такома среднеразмерный пикап, не такой уж он и огромный

Очень сомневаюсь что она скорости 100 кмч протаранил. А вообще я видел Рам который на 110 кмч развернуло на дороге и он сделал несколько переворотов. Помчалась крыша, стойка, бочина, разбилась лобовуха и водительское сиекло. Ни один молдинг не отлетел, пикап поехал дальше своим ходом в ремонт. Это к слову про молдинги Тесла.

Эту подвеску давно испытывали немцы, французы и японцы, ещё в бородатых годах. Только она дико ломучая и стоит как крыло самолёта. Ничто не мешает немцам достать старые наработки и впихнуть в новые модели. Только сыпаться начнут как китайские повозки.

Так они не потеряют в одночасье эти 4%. Несчастный Опель все ещё жив, с чего вдруг Мерседес станет никому не нужен?

Я даже не буду сравнивать качество и статус, но Lexus TX имеет 3 полноценных ряда сидений (до 8 пассажиров) и ещё вполне себе большой багажник остаётся. Этот китаец не конкурент ему.

Обошлись. Экран на всю торпедо в люксовом Кади

У них нет общего владельца. Тойоте принадлежат 20% акций Субару и всего лишь 5% Мазды. Это не делает Тойоту полным владельцем остальных двух брендов.

Про букву «ё» уже все позабыли. Первую букву алфавита предлагаю. Лучшее описание сего чуда получится.

Машина, это все таки не телефон, чтоб без финансирования покупать, поэтому это нормально. Другое дело, что с такими зарплатами и ценами, на первоначальный взнос зае… ся копить.