* Приносит черную метку, черную метку Мне? Шанс! Черная метка, чертова метка Нееееет! Шанс! И вот, когда вы в двух шагах От груды сказочных богатств, Он говорит вам: «Бог подаст!» Хитрый шанс. *
Оказалась DonfgFeng выпустил на российский рынок очередную копию (OEM версию) альянса «Рено-Ниссан-Мицубиси» (для которого DongFeng производит автомобили).
По суть OEM Nissan.
Китайцы так и не смогли нормально подружить турбированный мотор и роботизированную коробку передач. Добавление климат-контроля («прыгают» обороты двигателя) из нижнего и среднего сегмента добавляет цирка.
Плюс повальная цифровизация управления, которая не очень подходит для нашего климата.
Плюс отсутствие нормальной оцинковки у большинства моделей.
Плюс проблемы с гидроизоляцией электроники (камер, зеркал и т.п.).
Как следствие в прямой конкуренции проигрывали японцам и европейцам.
* Русские инженеры принимали участие в разработке Boeing 747, Boeing 737-900ER, Boeing 777-200LR/300ER, Boeing 777F, Boeing 767-200SF/300BCF, Boeing 747 LCF, нового Boeing 747-8 и новейшего Boeing 787 Dreamliner. И только над «падающим» Boeing 737 MAX работали исключительно американцы. *
По суть OEM Nissan.
Плюс повальная цифровизация управления, которая не очень подходит для нашего климата.
Плюс отсутствие нормальной оцинковки у большинства моделей.
Плюс проблемы с гидроизоляцией электроники (камер, зеркал и т.п.).
Как следствие в прямой конкуренции проигрывали японцам и европейцам.
Соответственно «новые» драйвера не устанавливаются на «старые» версии ОС.