А россияне покупают китайское гуано, по тройному ценнику, ну чтобы китаец мог у себя на родине получить первую тачку по нормальному ценнику, а вторую в подарок :))))
Что, уже запутались в новостях про китайское барахло, https://www.ixbt.com/news/2023/03/21/chery-toyota-rav4-jetour-dashing.html вот же, 3.5 млн. за лихой джетур :))))
Учитывая, что куча мозгов после 24 февраля 2022 уплыла за кордон, интересно, кто будет всю эту промышленность восстанавливать и поднимать? Наверно депутаты из госдумы пойдут инженерами, технологами, программистами, конструкторами? :)))))
«Большие денежные вливания в российскую авиационную отрасль должны привести к тому, что...» большую часть этих денег спиз? ят :))))) А к 2026 попросят еще…
каталоги для РФ не готовы, поставки запчастей не налажены, это вам не KIA-Hyundai motors которые годами налаживали поддержку, для этого была создана компания Mobis Parts Russia and CIS. Я сам лично собирал электронные курсы по каталогам Mobis, для обучения дилеров.
А Китай это одноразовые игрушки на данный момент.
Москва. 17 марта. INTERFAX.RU — Рейсы российских авиакомпаний в Турцию выполняются в штатном режиме, проблем с наземным обслуживанием самолетов нет, заявил «Интерфаксу» представитель Минтранса РФ.
«Минтрансом России проводятся консультации с турецкой стороной по отдельным вопросам топливного обеспечения российских самолетов. Проблем с наземным обслуживанием в аэропортах Турции для бортов российских авиакомпании нет», — сказал представитель ведомства.
Накануне турецкие СМИ сообщили, что авиационные власти Турции частично удовлетворили требования Минторга США прекратить обслуживание российских самолетов, входящих в санкционный список. Это лайнеры американского производства, а также борта, содержащие более 25% деталей, сделанных в США. Под запрет попали в основном узкофюзеляжные самолеты.
Представитель «Аэрофлота» сообщил «Интерфаксу», что компания выполняет рейсы в Турцию по штатному расписанию. Другие авиакомпании не предоставили комментариев.
«Напомним, ранее стало известно, что входящие в Ростех структуры — Объединённая авиастроительная корпорация и «Вертолёты России» — построят 71 пассажирский самолёт и 107 вертолётов до 2026 года.»
Запоминаем, в начале 2026 года посчитаем.
Я так понимаю IXBT во всю стараются пропихнуть китайский хлам? Сколько вам за это платят? Пока жив рынок БУ и везут авто по параллельному импорту, этот хлам по завышенным ценникам покупать не будут. Ибо это одноразовые машины, в отличии от корейцев, европейцев и японцев, на которых можно ездить по 10-12 лет и запчасти в доступе. Попробуй найди к 5 летнему китайцу запчасти, «сорри, мы закончили поддержку авто, выпустили новую помойку, ой, мы не можем найти в каталоге запчасти, ой на складе дистриба нет запчастей таких».
И правильно, хватит газовать по окнами, хочешь льготу, покупай электро. И пофиг, что китаец вместо 700 км едет 300 км на одном заряде и что заправок нет :))))
А Китай это одноразовые игрушки на данный момент.
«Минтрансом России проводятся консультации с турецкой стороной по отдельным вопросам топливного обеспечения российских самолетов. Проблем с наземным обслуживанием в аэропортах Турции для бортов российских авиакомпании нет», — сказал представитель ведомства.
Накануне турецкие СМИ сообщили, что авиационные власти Турции частично удовлетворили требования Минторга США прекратить обслуживание российских самолетов, входящих в санкционный список. Это лайнеры американского производства, а также борта, содержащие более 25% деталей, сделанных в США. Под запрет попали в основном узкофюзеляжные самолеты.
Представитель «Аэрофлота» сообщил «Интерфаксу», что компания выполняет рейсы в Турцию по штатному расписанию. Другие авиакомпании не предоставили комментариев.
Запоминаем, в начале 2026 года посчитаем.