10905763018418376608@mailru

А зачем такой огромный экран? Для слабовидящих водителей? Или чтобы разбить было легче? Можно было бы дюймов на 40 вместо лобового стекла впихнуть для развлечения задних пассажиров. А водителю щëлочку в нём оставить, как в танке, чтобы на дорогу смотрел.

Российский Ситроен С5 за 5 — 7 лямов — ещё один народный автомобиль! После Москвича-3. Наверное, уже очередь на год вперёд выстроилась. Интересно, сколько штук в частные руки продадут? Один, два?
Хотя, если взять кредит лет на двадцать, то можно рискнуть и купить. Если что, то внуки докатают и кредит погасят.

Потому что москвич для сочинцев не по карману. Это же российский лимузин лакшери-класса, созданный гениальными российскими инженерами…

Сами покупайте своё китайское гавно, мы продолжим ездить: я на вольво, жена на фольксвагене.

Для холдинга S8 Capital во главе с Арменом Саркисяном. Который по слухам за границей прячется. Для армян прибыль пойдёт.

Как хорошо, что я в 14-м вольво хс70 за 1,9 ляма из Швеции под заказ купил. Просто так, ибо понравилась. Потом всё думал, нафига. У жены машина есть, сам на служебных поджопных всю жизнь. Но жена сказала, будем по стране путешествовать. Дизель 2,4 битурбо полный привод в максималке суммум и с разными доп. опциями: перфорированная кожа с вентиляцией сидений, звук, электронная подвеска фоур-с, раскладывание салона в пол, адаптивный биксенон, полестар, вибаста, и т.д, и т. п, даже кино на семидюймовом экранчике показывает. Металл толстенный, крышка капота аллюминиевая, на днище заводская защита стальная. Одновременно ракета и трактор, два в одном. Любую грязь переедет и по трассе 200 на круизе как по рельсам, даже не шелохнется. Ограничитель на 220, но больше и не надо. Дорожный просвет 215. У многих кроссоверов меньше. Запас хода больше тысячи км. Расход на трассе 4,5 литра в спокойном режиме.
И всë это менее двух миллионов.
Езжу мало, 50 т.км всего наездил. Практически она только для путешествий и служит. Но все ТО как положено по срокам и только у официалов.
Держу в теплом гараже.
Вот так не дай бог чего, купишь сейчас что-то подобное за два ляма? Большой вопрос. Да и не делают больше такие.
А служебная сейчас аркана движок 1,3 литра 150 лошадей. Для города просто зажигалка.
А эти одноразовые китайские балалайки, как дерьмо в красивой обёртке. Что с ними делать через два-три года? Когда она рассыпаться и ржаветь начнёт? Где запчасти брать, элементы кузовные? Да и производителя к тому времени наверняка уже не будет, не говоря уже о техподдержке. Москвич-3 это вообще какое-то убожество за невминяемые деньги.

А как это чудо чинить, если сломается. Где запчасти брать, оптику, кузовные элементы, если въедешь куда. Металл там — фольга. Которая ржавеет к тому же. А ценник небось поднебесный.

Я в 14-м вольво хс70 за 1,9 ляма из Швеции под заказ купил. Дизель 2,4 битурбо полный привод в максималке суммум и с разными доп. опциями: перфорированная кожа с вентиляцией сидений, звук, электронная подвеска фоур-с, раскладывание салона в пол, адаптивный биксенон, полестар, вибаста, и т.д, и т. п, даже кино на семидюймовом экранчике показывает. Металл толстенный, крышка капота аллюминиевая, на днище заводская защита стальная. Одновременно ракета и трактор, два в одном. Запас хода больше тысячи км.
И всë это менее двух миллионов.
Езжу мало, 50 т.км всего. Практически она только для путешествий.
Держу в теплом гараже.
Вот так не дай бог чего, купишь сейчас что-то подобное за два ляма? Большой вопрос. Да и не делают больше такие.

А может контейнеры для перфокарт. Как-раз для 16 кб контейнер тонну весом.

Туристов катать.

А что они хотели от этого недоразумения? Зачем вообще это дерьмо покупать?
На это убожество без слез не взглянешь, да еще а-ля электричка. Запас хода 100км плюс сгниет за пару лет.

Наелись уже этим китайским дерьмом. У китайцев это мусор, у нас бизнес-класс.)

Лада Веста на механике достойное авто. Жаль, что приоры перестали делать, те вообще огонь. Лучше всяких жилли.

Лямов пять наверное за него наши дилеры попросят. Нет уж, лучше ладу гранту на механике за три взять.

Зато у нас есть УАЗ патриот. Никакие БМВ и мерседесы с ним и рядом не стоят.

У меня лада-приора. Доволен как черт. И народу может набиться как в этот Альфард, и выглядит гораздо круче.

При создании таких вот недоносков одна лишь тоько цель преследуется — украстъ бюджетного бабла как можно больше… А народ смотрит телевизор и радуется нашим технологическим прорывам. Да за такой Ларгус в 37-м всех конструкторов во главе с директором расстреляли бы как вредителей народа.

В радужный для лгбт- сообщета.

Просто Билл Гейтс, старый скряга, которому уже давно место на кладбище, не занес нужную сумму тестировщикам. А команда линуксоводов оказалась не такая жадая, Вот и победила в честной схватке.

Сейчас технологии вышли на такой уровень, что разработчикам и технологам приходится биться за каждый микрометр толщины своих флагманов, а то и за доли микронов. Ведь для потребителя это одна из самых главных ключевых характеристик при выборе нового смартфона. Тренды меняются. В начале 90-х мобилой можно было череп проломить, сейчас же производители стремятся к такой толщине своих изделий, чтобы ими как бритвой можно было горло перерезать. Новые технологии, новые возможности. Но суть дела не меняется Без современных гаджетов в мире не выжить.