Есть одна небольшая проблема — в Китае население десятикратно превышает российское.
Средний россиянин может накопить (судя по статистике), откладывая 50% дохода, за 4.5 года 2 миллиона рублей. Получается, он может взять такую машину в кредит на 7 лет и ездить. И это терпимо.
Вот только не может, потому что в РФ цена на эти авто завышена х2. Получается, что среднему китайцу доступно то, что недоступно среднему россиянину даже при том, что доход сравнялся.
А при том, что средних китайцев х10 в сравнении со средними россиянами (мы же помним про численность), купить такие авто может кратно больше жителей.
Почему не покупают — отдельный разговор, конечно.
Средний россиянин может накопить (судя по статистике), откладывая 50% дохода, за 4.5 года 2 миллиона рублей. Получается, он может взять такую машину в кредит на 7 лет и ездить. И это терпимо.
Вот только не может, потому что в РФ цена на эти авто завышена х2. Получается, что среднему китайцу доступно то, что недоступно среднему россиянину даже при том, что доход сравнялся.
А при том, что средних китайцев х10 в сравнении со средними россиянами (мы же помним про численность), купить такие авто может кратно больше жителей.
Почему не покупают — отдельный разговор, конечно.
Влились в Geely и выпускают Livan. А что там изменилось у них года через три понятно будет (прошлые лифаны где-то так гнить начинали)