logobobah

На вертолетах уже давно ставят ВК 2500. Кстати, мотор сич производил моторы которые разработал КБ Климов. Про автомобильные двигатели — их полно ЯМЗ, ЗМЗ, УМЗ, КамАЗ, газ и т.д. что зм хрень несёшь… На гражданских вот не делали. Благодаря влиянию жопой Украины теперь будет. Хорошо что эти виляния тогда начали. Ещё остались кадры, которые восстановили компетенции. Сейчас уже понятно что ПД 14 доведут до серии. А вот 10 лет назад все было под вопросом…

Так может его спросили об этом, вот он и отвечает…

На 1400 есть в разработке. ВК 1600. Чуть мощнее. Но не на каждые же 100 лошадей новый двигатель делать?

Ну так пока это только эксперимент. Но любопытно. Будем наблюдать.

Простота — единицы измерения не имеет. А вот дешевизна — вполне имеет. И сколько стоит этот тип реактора в пересчете на 1 Гвт установленной мощности?

Вы наличие опций у автомобилей с помощью этого сайта узнаете?

А кроме безопасности есть преимущества?

Зачем для этого проектировать новый самолет. Не проще ли долетать до 30 — х годов на этом. А потом спроектировать новый самолет под 2 двигателя ПД 35?

Слесарей с завода предлагаете отправить в больницы. Пусть вместо самолетов уколы ставят. :)

А что предлагаете? Завод закрыть, людей уволить. Министров и президента на ладу ауру пересадить. Пусть по стране поездят на авто :)

А что было современно 30 лет назад?

А вот и не отказываются. Катар авиа вернула в эксплуатацию свои а380.

Что за чушь (я про мс-21). В советском союзе был ПД-14? Самолет проектируется под конкретный двигатель. Или Б737 тоже считаете разработкой 60 — х годов, на которой летают до сих пор? ту 214 давно используется. В red wins он применялся для коммерческих рейсов. Что значит представляют? Используют!!! А что су 57 — не видел что ли? Давно летает и принят на вооружение. Ми 38 и Ил 114 — долгострой, это да. Но то что новейшие — это бесспорно. Точно не Б/У будут. Тут я согласен с предыдущим оратором. :)