872188043241@odnoklassniki

ПОнял, интересует запас хода знач. Тем не менее это величина постоянная от вырабатываемой мощности, а не от кубатуры

ты пробовал и с мужчиной как я вижу, ну и как?

чушь какая-то, как связан естественный отбор и тип трансмиссии? Куда-то тебя понесло в защите просто коробки, что за идиоты пошли? Ты какой-то ущерб реально

Население планеты в большинстве туповато, это да, потому производители авто и стремятся удовлетворить их требования. Уверен, без современных плюшек ты бы за руль побоялся сесть. Хвалиться этим — кмк признавать свою импотенцию в плане вождения

умеючи даже на несинхронизированных коробках можно переключать передачи и без единого выжима, это весело и раздувает ЧСВ, это приятно

Не знаю, для меня играть сцепой и газом как дышать уже, я этого не замечаю даже, скучно было бы без этого в пробке. Несомненный кстати плюс, а то некоторые в пробках засыпают от нечего делать, от этого и пробки часто)

а в чем неудобство? У меня такое ощущение что тут с механики жигулевской пересели на автомат сразу и ее обсерают. На нормлаьной машине нет такого тяжелого как тормоз сцепления, моторы стали эластичнее.

какие законы?
Да и тут сама власть нарушает законы и чё?

вот всегда не понимал, почему люди такие идиоты и прикидывают расход к кубам, а не к вырабатываемой мощности, сиречь к манере езды, оборотам, нагрузке, ну в общем ко всем факторам вместе сложенным? Да мопед вырабатывающий такую же мощность на 50-кубах сожрет столько же. И еще, мотоцикл это игрушка и часто в один конец, ну вот зачем и на+уя знать его расход?

Ууууу, с кем я связался-то. ВАтник просто конченый. Пасиму сса можна, а нам нильзяяяя, плак-плак

Ой, лень твой бред даже комментировать. Сидит гарфилд на печи, ххем долбит кирпичи, хочет сделать 3 рубля, не выходит ни ххя.
Да и правильно что развитый мир обкладывает санкциями китай, желтому человечку положено производить, а не чего-то там думать, это нормально в условиях конкуренции, а нашейраше санкции не страшны, благодаря таким ка кты дуболомам наивным нас и обкладывать не надо, сами справимся

Ну я не знаю, меня просто достала верхняя лямбда, я их штук 5 поменял. Ссал дтож, прокладка теплообменника, я уж всего не упомню. Под конец тачка просто потухла потому что у нее отвязались ключи. Лил я тоталь инео ецс насколько помню, короче рекомендованный. А, еще, пытался лить кастрюль эдж 0-30 вроде, но тачка его не приняла и в какой-то момент дала мне предупреждение о низком давлении масла, домой ехал на галстуке. Я тупо боялся на этой машине ездить. Вот так вот мне повезло.
Аааа, еще забыл, как только купил тачку, залился сразу и после заправки бенз ручьем полился на асфальт, оказалось что алжирский наркоман не надел до конца быстросъем обратки. И это еще не все. Короче, было «весело»

лучшее что связано со смутой это гачи-ролики с наложенными диалогами к гейпорно

причем тут прокладка между рулем и сиденьем, если меня он ремонтом достал?
И никогда не поверю что ты не менял ШДК и не знаешь что такое деполлюшн. Если коробка-автомат, то это просто треш и все форумы ал4 с проблемами просто завалены, даже на более-менее легких хетчах, не то что на страшном крокодиле 3008. Короче, ты просто мирдверьмяч, который проехал не один десяток тысяч км, а не конкретно сколько-то. А я проехал 44ткм сновья и оно начало хавать масло, уж поверь, следить за уровнем приходилось.
И как-то даже 20-летний е39 мне доставляет куда меньше хлопот даже сейчас чем новая машина

Я таким был, но как-то прошло. А что в этом плохого? Кстати, я фапаю до сих пор на те тачки, а на новые не могу

ка кбудто суперкары покупают для чего-то другого

есть нюансы, о которых я тут говорил. Не спасает даже нержавеющий кузов и приятный салон как в моем бывшем 308-м, королла куда кирзовее. Меня лично убило то что неедущая машина, а 308-й тяжелый, может так часто ломаться

Ты мыслишь как человек максимум 17-го века. Да, сырья может у тех стран немного, но у них есть что-то более важное — технологии. Умственный труд всегда ценился выше ломового как бы обидно тебе это не было. Выкачивать жижу или руду куда проще чем ее обработать, это поняли еще в 18-м веке, а может и раньше. И тут вроде ситуация возникла типа про курицу и яйцо, что важнее. Только вот из-за сложности получения на каком-то этапе алюминий вроде стоил дороже золота.
А то что происходит на границе, это несколько другая история и складывается она не в нашу пользу, именно кстати по причине отсталости мышления. Можно типа дружить со всеми, воровать и развивать технологии свои и развивать экономику и как следствие благополучие граждан, а можно паразитировать на ресурсах, отставать в развитии и на всех обижаться, устраивать войны из-за этого, вот и все. США же делают и то и другое, они и свои ресурсы берегут, у них их много, на черный день оставить их, как показывает жизнь — это правильно, надо покупать когда дешево и юзать свое когда обиженный лезет в салупу, а можно покупать по дешевке за нужный всем доллар. Тут дело в том что ты ищешь справедливость когда ее не надо искать вообще, хитрым надо быть и умным. А ты хочешь что? Да поставщиков сырья везде найдется, ибо отсталых и желающих продать много, этих вот, желающих вырывать из земли всё что угодно и ничего больше не делать. Ты предлагаешь и дальше деградировать и ничего не делать? Завистливо смотреть на госдолг развитых стран? А может лучше примкнуть к ним и не строить обиженное лицо и не стоять в неудобной позе? Может пусть наши ценные бумаги скупать захотятдругие страны и инвестировать в нас же? Даже азиаты и то выбирают последнее, а мы и дальше пытаемся ссать против ветра, ибо таких Емель на печи как ты у нас много

И да, даже логаны таскают, а пежо нет, они никому не нужны. Машины это бюджетные, для нищебродов, но с некоторыми претензиями на утонченность, типа как без порток, но в шляпе.
Ремонтопригодность моего бывшего 308-го это гвоздь просто в голову, все через жопу, ка кштаны через голову одевать. И продал я это говно когда оно меня довело

если там не ер6, то это хороший мотор